Vožnja cestovnim biciklom zahtijeva izdržljivost, a nošenje aerodinamičke odjeće može vam pomoći da se brže vozite. Oduvijek me zanimalo da naučim idealnu brzinu za biciklističko odijelo Aero Road jer sam strastvena izdržljivost i biciklista ultra na daljinu. Otkrit ćemo detalje oko Aero biciklistička odijela u ovom članku. Da biste shvatili njihovu funkciju i kako bi mogli pomoći u povećanju brzine vožnje biciklom. Budući da se sve više profesionalnih timova odlučuje za jednodijelna biciklistička odijela čak i tijekom klasičnih događaja, osjećao sam se primoranim da se pozabavi tim pitanjem.
Jasno je da su dani korištenja ovih kože samo za vremenska ispitivanja odavno prošli. Za većinu utrke ovo bi moglo uspostaviti novi obrazac u elitnom pelotonu. Naravno, amateri poput vas i mene uskoro će slijediti ako to rade profesionalci.
Umjesto da bude potpuno nova kategorija, to je jedinstvena modifikacija odjeće koja je već proizvedena. Moguće je da ste čuli za 'kompresijsku opremu, ' ili možda čak i kompresijske čarape ili čarape. Usporedive s ostalom odjećom, ovi biciklistički kože dizajnirani su tako da smanje količinu aerodinamičkog povlačenja koju je stvorio jahač, a ne da komprimiraju mišiće jahača i poboljšaju cirkulaciju do točke gdje sprečavaju ozljede.
Korištenjem ovog vodiča namjeravam otkriti sve misterije koje okružuju Aero Road biciklističke odijela. To se temelji na pitanjima koja se najčešće postavljaju na temu. Odgovori na ta pitanja obuhvatit će sve što treba znati o jednodijelnim trkačkim koževima. Ako imate dodatnih upita u vezi s TT odijelima, ne ustručavajte se pitati me.
Jesu li tradicionalne košulje zrakoplovnih biciklizma sporije od aero odijela?
Koga tražite odredit će odgovor. Činjenica da postoje brojne sorte zrakoplovnih odijela i da su neke brže od drugih dodatno komplicira odgovor. Tehnologija 'ravna-back ' koristi se za stvaranje najučinkovitijih zrakoplovnih odijela. To ukazuje da su bez šavova i drugih elemenata koji bi mogli spriječiti protok zraka po tijelu. Giro je debitirao ovaj stil odijela 2004. godine, a drugi proizvođači ga su ga nakon toga kopirali. Drugo ime za to je kože.
Kompresija je metoda koju odijela s ravnim bekom koriste za smanjenje povlačenja i poboljšanja aerodinamike, posebno u križnim vjetrovima ili pri velikim brzinama. Osjećat će se kao da uopće ne nosite ništa ako sustav kompresije dobro funkcionira. Međutim, i dalje nudi dovoljnu podršku za udobnost i performanse na produženim vožnjama.
Iako su odijela s ravnim leđima sada najbrža opcija na tržištu, oni su i najcjenjeniji. Pogotovo ako tražite onu koja je prikladna za utrke. Visokokvalitetno odijelo s ravnim leđima jednog od najboljih proizvođača vratit će vas između 200 i 500 dolara, ali ulaganja će se isplatiti u brzini na duljim udaljenostima.
Činjenica da su aerosuits znatno brži od ostalih vrsta odjeće primarni je argument u korist nošenja. U usporedbi s Tipične košulje zrakoplovne bicikliste . Nedavna studija pokazala je da nanošenje zračnog odijela može smanjiti količinu povlačenja koju je nositelj doživio do 34% u usporedbi s nošenjem obične odjeće. Zbog toga ih jahači svjetske klase kao što su Mark Cavendish i Bradley Wiggins zapošljavaju kada se natječu u značajnim utrkama. Njihov je cilj ograničiti potrošnju energije uz održavanje potrage za ostalim jahačima i potruditi se da im napreduju.
Koje su alternative zrakoplovnim odijelima za cestovno biciklizam koji niže vuče?
Osim a Biciklistički kože , možda biste također mogli razmisliti o sljedećim predmetima ako se želite koncentrirati na aerodinamiku i još uvijek povećavati svoje performanse.
1. Rukavi ruku/nogu: To su, u stvarnosti, rukavi koji prelaze svaku ruku i nogu kako bi umanjili povlačenje.
2. Zračna čarapa
3. Zračni štit
4. Motocikl
Kada vozite, koliko kalorija možete uštedjeti navlačenjem zračnog odijela?
Kao odgovor na vaš upit, količina energije koju uštedite može se smatrati značajnom. Osim što će biti ugodnije i brže kretanje, moći ćete brže voziti i na duže udaljenosti.
Specifični iznos određuje se vrstom leta koji sada nosite. Međutim, realno je sugerirati da se vaš izlaz napajanja može smanjiti za 20–30 vata ako se prebacite na zrakoplovno odijelo i vozite na 400–500 vata kada ste prethodno vozili taj intenzitet. Ovo će imati ogroman utjecaj na to koliko dobro nastupate u utrci; Smanjivanjem količine snage koju ste izbacili za 30 vata, možda ćete moći povećati brzinu za 5–10 kilometara na sat (3-6 milja na sat).
Pored očite prednosti povećane brzine, postoje i druge prednosti biciklizma dok nosite aero odijelo. Ovo su sljedeće:
1. Budući da će biti manje povlačenja, osjećat ćete se ugodnije (što znači manje napetosti na tijelu)
2. Niži otkucaj srca jer vaši mišići ne rade tako naporno
3. Budući da je manja otpornost na vjetar na prsima, disanje će biti lakše.
Koje su glavne prednosti nanošenja aerodinamičkog odijela?
Glavna korist je smanjenje količine otpornosti na vjetar. Kako se povećava maksimalna brzina, količina napora potrebnog da se drži u korak s njom smanjuje se. To znači da nećete morati papučati toliko dugo ili toliko naporno prije nego što se počnete osjećati umorno. Ovaj je aspekt još veći značaj u vremenskim ispitivanjima, u kojima se sudionici natječu protiv sata, a ne jedni protiv drugih. Ako ste u stanju održavati tempo duže vrijeme dok ga nosite, utrku ćete završiti sveukupno prije nego što je niste nosili.
Poboljšane karakteristike protoka zraka. U usporedbi s drugim jahačima, oni koji ne nose aerodinamičko odijelo, imat ćete značajnu prednost. Smanjivanjem količine otpora koji se susreće tijekom pedaliranja, ona poboljšava učinkovitost. Aero odijela široko koriste vrhunski biciklisti tijekom natjecanja. Ova odijela omogućuju jahačima da brže idu s manje napora.
Izvedba sportaša neupitno će se poboljšati zahvaljujući kože, što je snažno vezano za prethodno raspravljene prednosti. Kad vozite cestovni bicikl dok nosite zrakoplovno odijelo, u stanju ste postići i održavati brži tempo s manje napora. Ako možete povećati prosječnu brzinu s 20 milja na sat na 25 milja na sat pomoću aerodinamičkog odijela, na primjer, poboljšat ćete svoje performanse za faktor od 25 posto.
umor. Ako trebate gubiti manje energije da biste održali određenu brzinu, kao rezultat toga, osjetit ćete manje umora. Moći ćete naporno raditi na daleko duljim dijelovima vremena bez da se umorite. Uz to, ublažava stres koji se stavlja na vaše mišiće i zglobove.
