Cycling Distire Kategorien

Dollar Ënnerworfe wéi och mam Vëlostänn, a Vëlo Jacketten kënnen an dräi Gruppen, déi an dräi professionnelle Standpunkt verléiert ginn. Altel Stadsen fir Outdoor fir Outdoor fir ze trennen azekommen, dem Vëlemnis ze sammelen Zwecker, zousätzlech den Atomath, och Schwieregkeeten, Knäi Quantitéit, Fall Aticken, Gewanncher, Schwanzeritéit, Szotzung, Kulls- Debank, Quecksutz Erkompdäter, Shatmatt, Kulls- Debowendlechkeet, Kulls- Detialismus- Shulmung, Klackes, Quickeleng, Schwieregkeeten, an Eenzelkleeder, Quecksutz, Schwankungsheet beim Salkatibel, deeler Schwanzung, Kulls- Detarle, an Ärem Ofschwong, Quickleagung, Schnéi-Dickappkeet ziltschibolt - Drockbuddernuecht, Sechsability, Kickmatutz, Atmuster, Kulls- Detibier, an aneren Ënnerscheed. Fir d'Bedierfnesser vun der Majoritéit vu Vëlosfuerer, d'Klassifikatioun hei ënnendrënner op Vëlo Szenarie kann méi passend sinn:

1. Aarbecht Pendler Szenen

Déi alldeeglech Rees wäert net sou wäit fir e Pendler Cyclist sinn deen op engem Wunnen fiert. Cycling op d'Aarbecht beim Droen vun der Form-passend Kleedung ass kloer net Äre Stil. De Pendel Prognose gëtt vum Fräiheet Trend ugebueden. Schäffen se all Dag wäerten och trendy genuch sinn fir Pendler ze sinn, déi net décke Kleeder ze doene wëllt. '' 'Potpieren an Hemkelen, Aarbechtsformater, fir seelen.

2. Szenen vu Sightseeing an Entspanung

An all d'Zäiten hunn gesot fir eng Zäit provozéierend z'ënnerhalen. Soulaang wéi Dir kënnt kréien, kënnt Dir Är Vëlosfuerer net vill Gedanken hunn. Vëlosfuerer an engem gemittleche Tempo wärend der beastlecher Ëmfeld huelen, schloen Fotoen, an heiansdo behandelen Iech erlaabt Iech Är Workout ze schätzen.

3. Biller vu Vëlostrillen

Wann Dir en erfahrenen Strooss Cyclist sidd, iwwer déi 100 Kilometer ze iwwerdecken ass et net schonns Routine, a Vëlosweeër iwwer dausend Kilometer net schwéier ass. Dir fir d'Cyclinge Geeschter Produkter ze referéieren an ob ee wëllt daykel sinn ouni ze denken ob déi Mark immens berücksichtegt gëtt.

4. Szenen aus der Expert Konkurrenz

Natierlech sinn déi viischte Léifte bei engem viommon: wann Dir Blummeblummeninstrooss sidd, da kënnt Dir Iech ouni kompetitiv Fleegel gin. Duerch konstant Praxis, Vëlo-Apparel huet sech an de primäre Feind vun der Windbunn entwéckelt. Déi Cycling Gang an d'Apparel déi op dësem Punkt gesicht soll ginn, da sollte sech mat de Kierper ugemellt ginn, enk mat der Muskelen, déi fir Sportkorizitéit erfëllen, déi effektiv d'Windbunne Windbunne redisponéieren, a benotzt fir d'eegen Leeschtung ze verbesseren.Vëlosfuerer huet sech iwwersat ginn aus engem Stännbau an take komplett Storratë mat glatter an otmen Charakteristiken. De Stoff deen op der Réckfunktioune gebraucht gëtt, huet e Flow-Guider Muster.high-elastesch Materialien benotzt fir Kleeder fir Wind Resistenz ze reduzéieren. Een -ëlk Kleedung sollt dacks an enger méi klenger Gréisst kaaft ginn fir eng richteg fit an adäquat Aerodynamik ze garantéieren.

5. D'Funktioun vun der Vëlosweeër

Cycling Hosen sinn e ganz professionnelle Bildesprooch. Dee gréisste visuellen Ënnerscheed tëscht hinnen an aner Fitness Hosen an enk Hosen ass datt se eng Hosen pad enthalen, déi gemaach gëtt fir Komfort ze reiden. Fuerer kënnen d'Winding Resistenz reduzéieren wann de Vëlo mat engem Qualitéitszycling Kostüm gespaart huet. Et ka relax Muskelen, verdeelen Stamm op den Hënner, a reduzéieren a reduzéieren tëscht den banneschten Oberschenkel an de Sëtz. Berufflech Pant Këssen enthalen Features wéi Fichen Präventioun a Verhënnerung, souwéi d'Fäegkeet Rock ze absorbéieren, an der Erhuelung an der Erhuelung. Allechzegheet sinn awer och awer eschrengen Jeanne selwer kann ophëllef eis iwwer Är Gesondheetszossung sammelen, an och nach Effizien iwwer wéi flott genuch ze maachen. Dir fillt Iech vläicht net d'Noutwendegkeet fir Reiden unzetrieden wann Dir nëmmen selten Cycle oder benotzt mam Bike. Dir fillt Iech de Besoin fir Cycling Hosen wann Dir méi wéi honnert oder zéng Kilometer gefrot hutt. De Moment gëtt et e bedeiten Deel maachen fir all zousätzlech Pond vu Gewiicht a Wandonarung.