Прегледи: 288 Аутор: Каилее Време објаве: 15.11.2023. Извор: Сајт
Вожња друмског бицикла захтева издржљивост, а ношење аеродинамичне одеће може вам помоћи да возите брже.Увек сам био заинтересован да научим идеалну брзину за аеро друмско бициклистичко одело јер сам страствен бициклиста издржљивости и екстремних даљина.Открићемо детаље около аеро бициклистичка одела у овом чланку.да бисте разумели њихову функцију и како би могли да вам помогну у повећању брзине вожње бицикла.Пошто се све више професионалних тимова одлучује за једноделна бициклистичка одела чак и током класичних догађаја, осетио сам потребу да се позабавим и овим питањем.
Јасно је да су дани коришћења ових одела само за временске пробе давно прошли.За већину трке, ово би могло успоставити нови образац у елитном пелотону.Наравно, аматери попут вас и мене ускоро ће уследити ако то раде професионалци.
Уместо да буде потпуно нова категорија, то је јединствена модификација одевног предмета који је већ произведен.Могуће је да сте чули за „компресиону опрему“, или можда чак и за компресионе чарапе или чарапе.Упоредиво са другом одећом, ова бициклистичка одела су дизајнирана да смање количину аеродинамичког отпора коју ствара возач, а не да стисну мишиће јахача и побољшају циркулацију до тачке у којој спречавају повреде.
Кроз коришћење овог туторијала, намеравам да откријем све мистерије које окружују одела за аеро друмски бициклизам.Ово се заснива на питањима која се о тој теми најчешће постављају.Одговори на ова питања ће покрити све што се може знати о једноделним тркачким оделима.Ако имате додатних питања у вези ТТ одела, не устручавајте се да ме питате.
Кога питате ће одредити одговор.Чињеница да постоје бројне варијанте аеро одела и да су нека бржа од других додатно компликује одговор. Технологија „равних леђа“ се користи за креирање најефикаснијих аеро одела.Ово указује да су без шавова и других елемената који би могли да ометају проток ваздуха кроз тело.Гиро је овај стил одела дебитовао 2004. године, а други произвођачи су га касније копирали.Друго име за то је кожно одело.
Компресија је метода коју одела са равним леђима користе за смањење отпора и побољшање аеродинамике, посебно при бочном ветру или при великим брзинама.Имаће осећај као да не носите ништа ако систем компресије добро ради.Међутим, он наставља да нуди довољну подршку за удобност и перформансе на дужим вожњама.
Иако су одела са равним леђима сада најбржа опција на тржишту, она су и најскупља.посебно ако тражите онај који је прикладан за трке.Висококвалитетно одело са равним леђима једног од најбољих произвођача коштаће вам између 200 и 500 долара, али ће се инвестиција исплатити у смислу брзине на великим удаљеностима.
Чињеница да су аеро-одећа знатно бржа од других врста одеће је примарни аргумент у прилог ношења.У поређењу са типичне мајице за аеро бициклизам .Недавно истраживање је показало да ношење аеро одела може смањити количину отпора коју носи носилац до 34% у поређењу са ношењем обичне одеће.Због тога их возачи светске класе као што су Марк Кевендиш и Бредли Вигинс користе када се такмиче у значајним тркама.Њихов циљ је да ограниче своју потрошњу енергије, док истовремено јуре друге јахаче и труде се да их престигну.
Осим а бициклистичко кожно одело , такође бисте могли да размислите о следећим ставкама ако желите да се концентришете на аеродинамику и да ипак повећате своје перформансе.
1. Рукави за руке/ноге: Ово су, у ствари, рукави који прелазе сваку руку и ногу да би смањили отпор.
2. Ваздушна чарапа
3. Ваздушни штит
4. Моторбике
Као одговор на ваш упит, количина енергије коју уштедите може се сматрати значајном.Поред тога што ћете бити удобнији и брже ћете се кретати, такође ћете моћи да возите на дуже удаљености бржим темпом.
Конкретни износ је одређен типом одела за лет који сада носите.Међутим, реално је претпоставити да се ваша излазна снага може смањити за 20–30 вати ако пређете на аеро одело и возите се на 400–500 вати када сте се претходно возили тим интензитетом.Ово ће имати огроман утицај на то колико ћете добро наступити у трци;смањењем количине снаге коју испоручујете за 30 вати, можда ћете моћи да повећате брзину за 5-10 километара на сат (3-6 миља на сат).
Поред очигледне предности повећане брзине, постоје и друге предности вожње бицикла док носите аеро одело.Ово су следеће:
1. Пошто ће бити мање отпора, осећаћете се угодније (што значи мање напетости на вашем телу)
2. Нижи број откуцаја срца јер ваши мишићи не раде толико тешко
3. Пошто је отпор ветра на груди мањи, дисање ће бити лакше.
Главна предност је смањење отпора ветра.Како се ваша максимална брзина повећава, количина напора која је потребна да бисте је одржали се смањује.То значи да нећете морати да педалирате толико дуго или толико снажно пре него што почнете да се осећате уморно.Овај аспект је од још већег значаја у вожњи на хронометар, у којима се учесници такмиче против сата, а не једни против других.Ако сте у могућности да одржавате свој темпо дужи временски период док га носите, завршићете трку у целини раније него да га не носите.
побољшане карактеристике протока ваздуха.У поређењу са другим возачима, онима који не носе аеродинамичко одело, имаћете значајну предност.Смањењем количине отпора на који се наилази при педалирању, побољшава ефикасност.Аеро одела нашироко користе врхунски бициклисти током такмичења.Ова одела омогућавају јахачима да иду брже са мање напора са своје стране.
Перформансе спортисте ће се несумњиво побољшати захваљујући кожном оделу, које је снажно повезано са предностима о којима смо раније говорили.Када возите друмски бицикл док носите аеро одело, у могућности сте да постигнете и одржите бржи темпо са мање напора.Ако можете да повећате своју просечну брзину са 20 миља на сат на 25 миља на сат користећи аеродинамичко одело, на пример, побољшаћете своје перформансе за фактор од 25 процената.
умор.Ако треба да трошите мање енергије да бисте одржали одређену брзину, осетићете мање умора као резултат тога.Моћи ћете напорно да радите много дуже, а да се не уморите.Поред тога, ублажава стрес који је стављен на ваше мишиће и зглобове.