Vaizdai: 296 Autorius: „Kaylee“ Paskelbkite laiką: 11-01-2023 Kilmė: Svetainė
„Road Racing“ lėčiau apėmė aerodinaminę pažangą, kuri ilgą laiką buvo naudojama laiko ir trasų lenktynėms, kai kalbama apie drabužius. Vatų taupymo ekspertai domėjosi šiomis disciplinomis, atidžiai išnagrinėdami motociklininką ir dviratį, kad ieškotų bet kokios galimos aerodinaminės naudos. Bet jei pažvelgsite į profesionalų pelotoną dabar, pamatysite, kad be „Aero“ strypų ir diskų ratų trūkumo jie yra beveik identiški laiko bandomosioms motociklininkams. Jų drabužiai, avalynė ir šalmai yra priversti būti kuo aerodinamiškesni. Nors kai kurie žmonės ir toliau dėvi „Aero“ marškinėlius, kiti perėjo prie dviračių greičio, dažnai žinomų kaip aerosuitai. Išsamiau išnagrinėkime šią naują „Peloton“ tendenciją.
Tačiau kai kalbama apie drabužių dizainą, ypatingos kelio lenktynių reikalavimai reikalauja kitokios strategijos. Maistą turi gabenti motociklininkai, kuriems taip pat gali prireikti komforto sustojimų dėl netinkamo oro. Čia žaidžia greičio kostiumas, „Road Racer“ atitikmuo „TT Skinsuit“. Galinės kišenės ir pilno ilgio užtrauktukas, kartu su labiau pritaikomais audinio pasirinkimais, suteikia greičio kostiumui aerodinaminiam kostiumo „viskas viename“ pranašumams, kartu derinant marškinėlių ir kombinezonų funkcionalumą ir komfortą.
„Enve's Aero Wheel“ sistemos išradėjas ir „Aerodinamikos“ kompanijos „Drag2Zero“ įkūrėjas Simonas Smartas teigia, kad „daugiau aero drabužių gali žymiai sumažinti tempimą“, nes „kūnas prisideda prie didžiausios vilkimo dalies.“ Jo nuomone, jo nuomone, „SpeedSuits“ išradimas buvo logiškas drabužių žingsnis. Be to, kad tokio tipo drabužiai gali suteikti patikrintų našumo pranašumų. Važiavimo dviračių spartos gali būti pigesnės nei perkant atitinkamą marškinėlius ir porą „Bibshorts“. Vis dėlto svarbiausia yra tai, kad jie suteikia unikalią galimybę dėvėti „Onesie“ už namo ribų, nesijausdami kaip kūdikis.
„AeroSuit“ tikslas yra išspręsti problemas, susijusias su „Skinsuit Wear“ per visus išplėstinius renginius. išlaikant aerodinaminį kraštą tuo pačiu metu. Tai įvykdoma kuriant labiau utilitarinę aprangą, išlaikant aptemptą, vienetinį, vienetinį formą. „Aerosuit“ paprastai susideda iš lenktynių pritvirtinto marškinėlių, pritvirtintų prie poros šortų, atsisakant BIB diržų būtinybės. Dėl šio dizaino drabužio priekinis ketvirtis gali išlikti laisvas. Panašus į standartinį marškinėlius, tačiau padidėjus ventiliacijai ir lengvumui dovanoti ir nusimesti. Be to, naudingumas pagerėja pridedant dvi ar tris kišenes ant nugaros. Ilgų kelio lenktynių metu motociklininkai gali nešiotis reikiamų prekių į šias kišenes. Priešingai nei įprastomis skinuotomis, kurios yra pagamintos tik iš sunkios licros, aerosuitai turi lengvesnes marškinėlius, kad būtų geriau kvėpavimas ir patogumas.
Važiavimas dviračiu yra susijęs su greičiu ir laisve, todėl motociklininkams Don specializuoti drabužiai, vadinami SkinSuits. Šie kostiumai tikrai tinka kaip antra oda, kaip rodo pavadinimas. Jie optimizuoja motociklininko judesio diapazoną ir sumažina pasipriešinimą vėjui. Kiti jodinėjimo drabužiai yra gaminami taip, kad tilptų arti kūno, nebūdami tokie ribojantys, kad apribotų kraujotaką.
Norint sėkmingai važiuoti dviračiu, būtina suprasti pagrindines fizikos koncepcijas. Geriausi dviratininkai naudoja drabužius, kurie sumažina gravitacijos ir trinties poveikį, kurie visada yra prieš juos. Dviračių dviračių kostiumai ypač gaminami siekiant apkabinti kūną, pašalinant visas paveiktas sritis, kurios galėtų užfiksuoti vėją ir sumažinti vėjo atsparumą. Tai leidžia motociklininkui žengti į priekį su mažai sunkumų. Dviratininkams „Comfort“ taip pat yra pagrindinis veiksnys. „SkinSuits“ tinkamumas ir lankstumas yra skirti leisti optimalų mobilumą. Ilguose pasivažinėjimuose, dėvėdami įprastus drabužius, gali kilti plyšimas. Kita vertus, kadangi jie gali išvengti šios problemos, skinštuitai tapo pagrindiniu daugumos motociklininkų įrangos elementu.
Dviračių sporto drabužiai taip pat turėtų būti kvėpuojantys ir leisti drėgmei pabėgti, nes priglausti prakaitas gali būti nepatogus ir sukelti perkaitimą. Audiniai, naudojami dviračiams gaminti, yra kvėpuojantys, leidžiantys drėgmei ištrūkti. Be to, yra ir šaltesnio klimato, kuris išlaiko kūno šilumą, yra skirtas didesniam komfortui. Audinys, naudojamas dviračių sporto drabužiuose, daro didelę įtaką komfortui ir našumui. „SkinSuits“ yra tik vienas kūrybinių ir naudingų dizainų, kurie buvo sukurti siekiant palaikyti motociklininkus, pavyzdys siekiant maksimalaus potencialo.
Dėl jų aerodinaminės naudos „SpeedSuits“ yra dažnas pasirinkimas konkurencingiems dviratininkams, tačiau yra keletas trūkumų, kuriuos reikia žinoti. Pvz., Nors griežtas odos kostiumas gali sumažinti tempimą ir sudaryti įspūdį, kad jis bus supaprastintas, jis ne visada gali būti geriausias pasirinkimas.
Pavyzdžiui, marškinėlių ir šortų derinys gali suteikti geresnį kvėpavimo ir temperatūros reguliavimą, kai temperatūra pakils. Ilgų važiavimų metu tai palaiko motociklininką vėsų ir patogų. Laisvesnis tradicinių dviračių drabužių tinkamumas taip pat gali patikti motociklininkams, norintiems atsipalaidavusiai jodinėjimo pozicijai. Tai vartotojams suteikia platesnį judesių ir padidėjusio mobilumo diapazoną.
Taip pat reikėtų atsižvelgti ir į važiavimo aprangos estetinį patrauklumą. Nepaisant to, kad važiuojant dviračiu, tai gali atrodyti puikiai, jis gali būti ne pats madingiausias pasirinkimas, kai pateksite į kavinę ar darant pertrauką. Priešingai, klasikinis marškinėlių ir šortų derinys gali pasiūlyti labiau atlaidų ir pritaikomą stilių. Dėl to jis geriau veikia įvairiose socialinėse aplinkose.
Galimas dviračio greičio pakeitimo išlaidos avarijos atveju yra dar vienas trūkumas. „Speedsitsit“ yra „viskas viename“ drabužių, kurie gali kainuoti brangiau, jei sunaikinta per avariją, nei marškinėliai ir šortų rinkinys, kurį gali tekti pakeisti tik vienas daiktas, jei bus padaryta žala. „Speedsits“ gali pasiūlyti aerodinaminį kraštą, kurio reikia norint sumažinti rato laiką per kelias sekundes varžybose. Klasikinis marškinėlių ir šortų rinkinys gali būti protingesnis ir patogesnis pasirinkimas kasdieniam važiavimui. Nepriklausomai nuo to, kuris sprendimas yra pasirinktas, labai svarbu pasverti kiekvieno pranašumus ir trūkumus ir pasirinkti drabužius, kurie geriausiai atitinka motociklininko poreikius.
Išsamus tyrimas atliko „Silverstone“ sporto inžinerijos centras, siekiant įvertinti įvairių greičio kostiumų poveikį motociklininkų laiko bandymams ir triatlono veikimui. Siekiant įsitikinti, kad buvo atsižvelgiama į motociklininko fiziologijos ir padėties poveikį dviračiui, tyrime dalyvavo du motociklininkai, turintys skirtingą svorį ir ilgį. Pirmasis motociklininkas svėrė 80 kg ir stovėjo 6 pėdų (183 cm) aukščio. Antrasis motociklininkas svėrė 71 kg ir stovėjo 5 pėdų 10 colių (178 cm) aukščio. Be to, buvo pasirinkti du 0 ir 5 laipsnių posūkio kampai, kurie atitinka sąlygas, su kuriomis motociklininkai paprastai susiduria laiko bandymuose, triatlonuose ar kelių lenktynių vietose, kai jie bando atitrūkti nuo pelotono. Tyrimo išvados parodė kai kuriuos modelius tarp dviejų motociklininkų. Pavyzdžiui, abu motociklininkai nuosekliai praneša, kad 1 ir 2 „SkinSuits“ funkcijos efektyviai. Tačiau, atsižvelgiant į motociklininkų fiziologiją, padėtį ant dviračio ir tempo, kuriuo jie važiavo, rezultatai skyrėsi per likusius odos kostiumus. Tai rodo, kad komfortas taip pat yra esminis komponentas. Todėl prieš pirkdami greičio kostiumą, verta jį išbandyti ir nešioti (jei įmanoma, žinoma).
Abiejų motociklininkų galios skirtumas tarp lėčiausio ir greičiausio odos kostiumo buvo didelis, ypač 1 motociklininkui, kuris galėjo įgyti 25 vatų 40 km / h greičiu (esant 5 laipsnių posūkiui) ir 22 vatus esant 50 km / h (esant 0 laipsnių kampu). Tyrimo išvados vienareikšmiškai rodo, kad sportininkas gali padaryti didelę pažangą pasirinkdamas tinkamą odą. Tačiau, atsižvelgiant į motociklininko fiziologiją ir vietą ant dviračio, taip pat nuo to, kaip kostiumas veikia įprastu greičiu, pasiektu lenktynių ar važiavimo metu, rezultatai gali būti labai specifiniai motociklininkams.
Svarbu pažymėti, kad tyrimas neištyrė, kaip greičio kostiumas paveikė motociklininkų tinkamumą ar komfortą. Rinkdamiesi greičio kostiumą, atminkite ir šiuos dalykus. Motociklininko pasirodymas gali patirti nepatogų ar netinkamo greičio kostiumą. Nepaisant to, kad teoriškai tai yra greičiausia, atsižvelgiant į jų fiziologiją ir važiavimo poziciją. Vykdomai dviratininkams reikia atsižvelgti tiek į greičio kostiumo aerodinaminį pasirodymą, tiek jo komfortą ir tinkamumą renkantis. Važiavimas įvairiose situacijose ir įvertinus kelis greičio apvadu, gali padėti motociklininkams pasirinkti geriausią greičio kostiumą savo reikalavimams ir skoniui. Vairuotojai gali žymiai pagerinti savo našumą naudodamiesi tinkamu greičio kostiumu. Tai gali būti lemiamas varžybų ar varžybų veiksnys. Kadangi mums taip pat patinka mūsų „GCN Cycling“ broliai ir seserys, mes įtraukėme puikų vaizdo įrašą, kuriame paaiškinami „Watt Gains“ ir jei perkame kelią Dviračių greičio kostiumas yra vertas.
Vyraujanti klaidinga nuomonė dviračių sporto pasaulyje yra ta, kad SkinSuits yra išimtinai sukurtos patyrusiems motociklininkams. Bet tai tiesiog netiesa. Bet kuriam motociklininkui, nepriklausomai nuo greičio, gali būti naudinga dėvėti odą, nes jie yra pagaminti siekiant pagerinti aerodinamiką ir sumažinti tempimą. Tiesą sakant, dėl didesnio paviršiaus ploto sunkesni motociklininkai gali daugiau naudotis iš odos. Tai rodo, kad jie susidurs su didesniu pasipriešinimu vėjui. Aerodinaminės pavaros ir skinštuitai nėra sukurti taip, kad veiktų „u-for-“ arba „v-forma, “, kur jie yra naudingi tik greičiausiems motociklininkams. Vietoj to, jie veikia tęstinumu, kai kiekvienas dviratininkas, nešiojantis šią specialią dviračių pavarą, veikia geriau ir skirtingai. Labai svarbu suvokti, kad diskiniai ratai ir brangūs skinukai nėra skirti tik greitam motociklininkams. Dažnai šie teiginiai yra tik skubus, kurį reklamuotojai naudoja siekiant nukreipti tam tikrą dviratininkų demografiją. Taip pat svarbu atsiminti, kad visi greitai gaus aukštos kokybės odą. Taigi ne tik tiems asmenims, kurie jau greitai. Taigi bet kuris motociklininkas, norintis padidinti savo rezultatus, būtų protingas investuoti į kokybišką odą. Tačiau, pasirinkus dviračių sporto drabužius, taip pat reikia atsižvelgti į tinkamą ir patogumą, o ne tik greitį. Tinkamai pasirinkus tinkamą dviračių važiavimo įrangą, reikia smogti pusiausvyrą tarp tinkamumo, komforto ir našumo. Nors jie yra puikus bet kurio motociklininko drabužių spintos priedas, „SkinSuits“ yra tik vienas iš daugelio elementų, galinčių pagerinti našumą. Galų gale paslaptis yra išbandyti kelių rūšių įrangą ir pasirinkti, kas atitinka jūsų unikalius reikalavimus ir geriausiai skonis.
Kadangi būtent tai yra, mes tai vadinsime greičio kostiumu. Bet kadangi būtent tai yra, mes taip pat galime tai vadinti „Aero“ marškinėliais. Tinka juos atskiria vienas nuo kito. Kaip rodo pavadinimas, dviračių sparta tinka kaip vientisas kostiumas. Jos tikslas yra aerodinamika. Jame nėra siūlų, ir nors užpakalinėje dalyje yra kišenių, sunku ten pritaikyti energijos juostas ar gelius. Nesikiškite į oro srautą, nes jis dabar yra sandariau ir ne toks lankstus. Paprastai „Aero“ marškinėliai yra dėvimi su skirtingais drabužiais. Tai reiškia, kad tai, kaip gerai jis tinka, priklauso nuo to, kaip gerai tai bus su kitais drabužių daiktais, kuriuos uždėsite. Ne tik kai konkuruojate, bet ir kiekvieną kartą, kai keliaujate ar treniruojatės. Taigi, „Aero“ marškinėliai yra geriausias pasirinkimas, jei norite dėvėti pagrindinius sluoksnius. Paprastai rinkitės „Aero“ marškinėlius, jei norite būti patogūs prailgintuose važiavimuose. Dėvėti greičio kostiumą ne visada malonu. Tiems, kuriems nepažįstami dviračių sparta, jie gali jaustis nepatogiai ir neramiai per savo pradinius ar išplėstus važiavimus. „Aero“ marškinėliai gali būti geras šios situacijos pakaitalas.
Keletas instrukcijų, kaip sulankstyti ir laikyti dviračių megztinius
Kodėl turėtumėte apsvarstyti galimybę išbandyti pasirinktinius dviračių megztinius
Kaip plauti dviračių drabužius: esminiai patarimai dėl ilgalaikių rezultatų?
Išsamus suasmenintų dviračių megztinių, skirtų specialiems žvyrkeliems motociklininkams, vadovas