Maanteevõistlused on olnud aeglasemad aerodünaamiliste edusammude omaksvõtmiseks, mida on rõivaste osas juba pikka aega kasutatud ja võidusõitudel kasutatud. Watt-säästvad eksperdid on nende erialade vastu huvi tundnud, uurides ratturit ja jalgratast tähelepanelikult, et otsida võimalikke aerodünaamilisi eeliseid. Kuid kui vaadata nüüd professionaalset Pelotonit, näete, et lisaks lennuvarraste ja ketasrataste puudumisele on need peaaegu identsed ajakatse sõitjatele. Nende riided, jalatsid ja kiivrid on kõik võimalikult aerodünaamilised. Kuigi mõned inimesed kannavad jätkuvalt Aero -särke, on teised vahetanud jalgrattakiirusküsimustele, mida sageli tuntakse aerosutidena. Uurime seda uut Pelotoni suundumust üksikasjalikumalt.
Rattasõidu aerodünaamika ja energiakaitse kiirused pakuvad seda kõike.
Kuid kui rääkida rõivaste kujundamisest, nõuavad maanteevõistluste erilised nõudmised teistsuguse strateegia jaoks. Toitu peavad kandma sõitjad, kes võivad ebakorrektse ilma tõttu vajada ka mugavuspeatusi. See on koht, kus mängu saab kiiruskormi, maanteevõistleja samaväärset TT -nahka. Tagumised taskud ja täispikk tõmblukk koos kohandatavamate kangavalikutega annavad kiirusküsimusele kõik-ühes ülikonna aerodünaamilised eelised, ühendades samal ajal kampsuni ja rinnatüki funktsionaalsuse ja mugavuse.
Enve Aero Aero Wheel süsteemi leiutaja ja Aerodynamics Company Drag2zero asutaja, Simon Smart väidab, et 'rohkem aeroriietusi võib lohistada' märkimisväärselt vähendada ', kuna' keha aitab kaasa kõige suurema osa '. Lisaks võib selline rõivad pakkuda kontrollitud jõudluse eeliseid. Jalgrattasõidukiirusküsimused võivad olla odavamad kui sobivate kampsunite ja paaride paari ostmine. Kõige olulisem on aga see, et nad pakuvad ainulaadset võimalust kanda majast väljaspool olevaid onesie, tundmata end lapsena.
Skinsuit vs. Lennundus või kiirusküsimus
Aerosuut eesmärk on lahendada Skinity kandmisega seotud probleeme kogu laiendatud sündmuste vältel. säilitades samal ajal aerodünaamilise serva. See saavutatakse utilitaarsema riietuse kujundamisega, hoides samal ajal naha tihedat üheosalist vormi. Aerosuut koosneb tavaliselt võistlussõidust, mis on kinnitatud lühikeste lühikeste pükste külge, kaotades rinnatüki rihmade vajaduse. Rõiva esikvartal võib tänu sellele kujundusele lahti olla. Sarnaselt tavalise kampsuniga, kuid suurenenud ventilatsiooni ja annetamise ja doffide lihtsusega. Lisaks parandab kasulikkust kahe või kolme tasku lisamisega tagaküljel. Pikkade maanteesivõistluste ajal võivad sõitjad nendes taskutes kanda vajalikke kaupu. Vastupidiselt tavapärastele nahale, mis on valmistatud täielikult rasketest Lycrast, on aerosutites heledamad kampsunimaterjalid parema hingavuse ja mugavuse tagamiseks.
Parimate jalgrattasõidukiirusküsimuste eelised
Jalgrattaga sõitmine on seotud kiiruse ja vabadusega, mistõttu ei sõitjaid spetsiaalseid rõivaid nimega SkinSuits. Need ülikonnad sobivad tõesti nagu teine nahk, nagu nimigi viitab. Need optimeerivad sõitja liikumisulatust ja vähendavad tuuletakistust. Muud ratsutamisrõivad on valmistatud keha lähedale, ilma et see oleks nii piirav, et piirata verevoolu.
Jalgrattasõidul edu saavutamiseks on oluline mõista põhilisi füüsikakontseptsioone. Parimad jalgratturid kasutavad rõivaid, mis vähendavad gravitatsiooni ja hõõrdumise mõju, mis on alati nende vastu. Jalgrattasõite on valmistatud eriti keha kallistamiseks, eemaldades kõik paljastatud alad, mis võiksid tuule jäädvustada ja tuuletakistust vähendada. See võimaldab ratturil väheste raskustega edasi liikuda. Jalgratturite jaoks on ka peamine tegur mugavus. Naina sobivus ja paindlikkus on ette nähtud optimaalse liikuvuse võimaldamiseks. Pikkade sõitude korral võib regulaarsete rõivaste kandmine põhjustada hõõrdumist. Teisest küljest, kuna nad saavad seda probleemi vältida, on nahast muutunud enamiku sõitjate jaoks klambriks.
Jalgrattasõidu rõivad peaksid olema ka hingavad ja võimaldama niiskusel pääseda, kuna higile klammerdumine võib olla ebamugav ja põhjustada ülekuumenemist. Nainate valmistamiseks kasutatud kangad on hingavad, võimaldades niiskusel pääseda. Lisaks on külmema kliima jaoks tehtud nahad, mis säilitavad kehasoojuse suuremaks mugavuse tagamiseks. Rakendavate rõivaste kangas mõjutab märkimisväärselt mugavust ja jõudlust. Skinsuitid on ainult üks näide loomingulistest ja kasulikest kujundustest, mis on loodud sõitjatele oma maksimaalse potentsiaali saavutamisel.
Sportliku jalgrattasõidukomplekti alumised küljed
Aerodünaamiliste eeliste tõttu on kiirusküsimused konkureerivatele jalgratturitele tavaline valik, kuid on ka mõned puudused, millest teadlik olla. Näiteks, kuigi Skinitit'i tihe sobivus võib minimeerida lohistamist ja jätta mulje sujuvamaks, ei pruugi see alati olla parim valik.
Temperatuuri ja sobivuse kontroll
Näiteks võib temperatuuri tõustes pakkuda paremat hingavust ja temperatuuri reguleerimist. Pikkade sõitude ajal hoiab see ratturi jahedat ja mugavat. Traditsiooniliste jalgrattariiete lõdvem sobivus võib samuti meeldida sõitjatele, kes soovivad rahulikumat ratsutamisasendit. See pakub kasutajatele laiemat liikumisvahemikku ja suurenenud liikuvust.
Visuaalne veetlus
Samuti tuleks arvestada ratsutamisriietuse esteetilise atraktiivsusega. Ehkki nahaga sõites võib nahk hea välja näha, ei pruugi see kohvikusse sisenemisel või pausi tegemisel olla kõige moodsam variant. Seevastu klassikaline kampsun ja lühikeste pükste kombinatsioon võib pakkuda tagasihoidlikumat ja kohanemisvõimelist stiili. Selle tulemusel töötab see paremini sotsiaalsetes oludes.
Asendusõnnetus
Jalgrattakiiruskonna asendamise võimalik kulutus õnnetuse korral on veel üks puudus. Kiiruseühendus on kõik-ühes rõivatükk, mille õnnetuses hävitamise korral võib remontida rohkem kui kampsunit ja lühikeste pükste komplekt, millel võib olla vaja ainult ühe eseme asendamist kahjustuste korral. Otsus jalgrattasõidukiiruse ülikonna ja tavapäraste tsükliriiete vahel lõpeb ratsutamistingimustele ja isiklikule maitsele. Kiiruseühendus võiks pakkuda aerodünaamilist serva, mis on vajalik võistlussõidu ajal sekundite võrra. Klassikaline kampsun ja lühikeste pükste komplekt võib olla mõistlikum ja mugavam valik juhuslikuks ratsutamiseks. Ükskõik, kumb lahendus on valitud, on kriitilise tähtsusega kaaluda igaühe eeliseid ja puudusi ning valida rõivad, mis sobivad kõige paremini ratturi vajadustele.
Kas kiirus sobib kiiremini kui teie traditsiooniline ratsutamisvarustus?
Silverstone Sports Engineering Hub viis läbi põhjaliku uurimise, et hinnata mitmesuguste kiiruseülikondade mõju sõitjate ajakatsetele ja triatloni jõudlusele. Et veenduda, et ratturi füsioloogia ja positsiooni mõju rattale võetakse arvesse, hõlmas uuring kahte erineva raskuse ja pikkusega sõitjat. Esimene rattur kaalus 80 kg ja seisis 6 jalga (183 cm) pikk. Teine rattur kaalus 71 kg ja seisis 5 jalga 10 tolli (178 cm) pikk. Testid viidi läbi viiel erineval rattasõidukiirusel kahel erineval kiirusel: 40 km / h ja 50 km / h. Lisaks valiti kaks 0 ja 5 kraadi pikkust nurka, mis vastavad tingimustele, millega sõitjaid tavaliselt ajakatsetes, triatlonides või maanteevõistluste positsioonides silmitsi seisavad, kui nad üritavad Pelotonist lahku minna. Uuringu leiud näitasid mõningaid mustreid kahe sõitja vahel. Näiteks teatavad mõlemad sõitjad järjekindlalt, et nahad 1 ja 2 toimivad tõhusalt. Sõltuvalt sõitjate füsioloogiast, positsioonist jalgrattale ja tempost, millega nad sõitsid, erinesid tulemused ülejäänud nahkades. See näitab, et mugavus on ka oluline komponent. Seetõttu tasub enne kiiruseülikonna ostmist seda proovida ja kanda (võimaluse korral muidugi).
Uurimistöö kokkuvõte
Mõlema sõitja jaoks oli aeglaseima ja kiireima naha vahel vajalik võimu erinevus märkimisväärne, eriti sõitja 1 puhul, kes võis saada 25 vatti 40 km / h (5 kraadi kiirusel) ja 22 vatti 50 km / h (0 kraadi kiirusel). Uuringu leiud näitavad ühemõtteliselt, et sportlane saab sobiva naha valimisega suuri edusamme teha. Sõltuvalt ratturi füsioloogiast ja jalgratta asukohast, samuti sellest, kuidas ülikond töötab tavapärasel kiirusel, mis jõudis võidusõidu või ratsutamise ajal, võivad tulemused olla väga ratsaspetsiifilised.
Sobiv ja mugavus
Oluline on märkida, et uuringus ei uuritud, kuidas kiirusülikond mõjutas sõitjate sobivust või mugavust. Kiiruseülikonna valimisel pidage neid asju ka meeles. Ratsari etendus võib kannatada ebamugava või halvasti sobiva kiirusega ülikonna all. Hoolimata asjaolust, et nende füsioloogia ja ratsutamisasendi arvestades on teoreetiliselt kiireim. Jalgratturid peavad arvestama nii kiiruseülikondi aerodünaamilise jõudluse kui ka selle valimisel. Erinevates olukordades sõitmine ja mitmete kiirusküsimuste hindamine aitab sõitjatel valida oma nõuete ja maitsete jaoks parima kiiruskiiruse. Sõitjad saavad sobiva kiiruseülikonnaga oma jõudlust märkimisväärselt parandada. See võib olla rassi või võistluse otsustav tegur. Kuna meile meeldivad ka meie GCN -i jalgrattasõidu vennad ja õed, lisasime allpool suurepärase video, mis selgitab WATT -i kasumit ja kui ostate tee Jalgrattasõidukiiruse ülikond on väärt.
Kas jalgrattakiirusküsimused on investeeringu väärt ja kasu ka aeglasematele sõitjatele?
Jalgrattasõidumaailmas on levinud väärarusaam, et nahad on mõeldud eranditult kogenud sõitjatele. Kuid see pole lihtsalt tõsi. Iga rattur, sõltumata kiirusest, võib nahkade kandmisest kasu saada, kuna need on valmistatud aerodünaamika parandamiseks ja lohistamise minimeerimiseks. Tegelikult võivad oma suurema pindala tõttu raskemad sõitjad nahast rohkem kasu saada. See näitab, et nad seisavad silmitsi suurema tuuletakistusega. Aerodünaamilised käigud ja nahad ei ole mõeldud töötama 'u-shape ' või 'v-shape'is,', kus need on kasulikud ainult kiireimatele sõitjatele. Selle asemel toimivad nad pidevalt, kusjuures iga jalgrattur, kes kannab neid spetsiaalseid jalgrattasõitu, töötab paremini erineval määral. Kriitiline on mõista, et ketasrattad ja kallid nahad pole ainult kiirete sõitjate jaoks. Sageli on need väited ainult reklaamijate poolt kasutatud rase, et sihtida jalgratturite teatavat demograafilist demograafilist. Seega mitte ainult kiiretel inimestel, kes on juba kiired. Seega oleks iga rattur, kes soovib oma jõudlust suurendada, mõistlik investeerida kvaliteetsesse nahasse. Kuid jalgrattasõidu rõivaste valimine peaks samuti arvesse võtma ja mugavust arvestama, mitte ainult kiiruse korral. Valimise korral nõuab sobivate jalgrattavahendite valimine tasakaalu, mugavuse ja jõudluse tasakaalu alustamist. Ehkki need on suurepärased täiendused iga sõitja riidekapile, on nahad vaid üks paljudest esemetest, mis võivad jõudlust suurendada. Lõpuks on saladus proovida mitut tüüpi seadmeid ja valida, mis sobib teie ainulaadsete nõuetega ja maitseb kõige paremini.
Jalgratta kiirusküsimuste piisav asendaja on Aero kampsun.
Kuna see see on, nimetame seda kiiruseüksusena. Kuid kuna see on täpselt see, mis see on, võiksime seda nimetada ka aero kampsuniks. Sobiv on see, mis eraldab nad üksteisest. Nagu nimigi ütleb, sobib jalgrattasõidukiiruskogar nagu üheosaline ülikond. Selle eesmärk on aerodünaamika. Sellel pole õmblusi ja kuigi seljas on taskud, on keeruline sinna oma energiavarraid või geele mahutada. Ärge segage õhuvoolu, kuna see on nüüd tihedamalt ja vähem painduvam. Ainult aero kampsunit valmistatakse allpool erinevate rõivastega. See tähendab, et see, kui hästi see sobib, sõltub sellest, kui hästi läheb teiste rõivaesemetega, mille selle üle paneksite. Mitte ainult siis, kui võistlete, vaid iga kord, kui reisite või koolitate. Niisiis, Aero kampsun on parim valik, kui soovite kanda aluskihte. Juhtige valige Aero kampsun, kui soovite laiendatud sõitudel mugavalt olla. Kiiruskogari kandmine pole alati nauditav. Neile, kes pole jalgrattasõidukiirustega seotud, võivad nad oma alg- või laiendatud sõitu vältel tunda end ebamugavalt ja rahutuna. Aero kampsun võib selles olukorras olla hea asendaja.
