Maanteesõidud on olnud aeglasemad, et omaks võtta aerodünaamilisi edusamme, mida on pikka aega kasutatud ajasõidus ja rajasõidus rõivaste osas.Vatti säästvad eksperdid on nende alade vastu huvi tundnud, uurides tähelepanelikult nii sõitjat kui ka jalgratast, et leida võimalikke aerodünaamilisi eeliseid.Kuid kui vaatate nüüd professionaalset pelotonit, näete, et peale aerostangede ja ketasrataste puudumise on need peaaegu identsed ajasõiduga sõitjatega.Nende riided, jalatsid ja kiivrid on kõik tehtud võimalikult aerodünaamilisteks.Kuigi mõned inimesed kannavad jätkuvalt aerosärke, on teised üle läinud jalgratta kiirkostüümidele, mida sageli nimetatakse aerokostüümideks.Uurime seda uut pelotoni suundumust üksikasjalikumalt.
Aerodünaamika ja energiasäästlikud kiirdressid jalgrattasõiduks pakuvad kõike.
Kui aga rääkida rõivadisainist, siis maanteesõidu erinõuded nõuavad teistsugust strateegiat.Toitu peavad kaasas kandma ratturid, kes võivad heitliku ilma tõttu vajada ka mugavuspeatusi.Siin tulebki mängu kiirkostüüm, maanteesõitja TT skinsuit’i vaste.Tagumised taskud ja täispikk tõmblukk koos kohandatavamate kangavalikutega annavad kiirülikonnale kõik-ühes ülikonna aerodünaamilised eelised, ühendades samal ajal trikoo ja pudipõlle funktsionaalsuse ja mugavuse.
Enve aerorattasüsteemi leiutaja ja aerodünaamikafirma Drag2Zero asutaja Simon Smart nendib, et 'rohkem aeroriideid võib tõmbejõudu oluliselt vähendada', sest 'kere annab suurima osa takistusest.' Tema hinnangul kiirkostüümide leiutamine oli loogiline samm edasi riietuse osas.Lisaks sellele, et seda tüüpi rõivad võivad pakkuda tõestatud toimivuse eeliseid. rattasõidu kiirkostüümid võivad olla odavamad kui sobiva kampsuni ja pükste ostmine.Kõige olulisem on aga see, et need annavad ainulaadse võimaluse kanda püksiriideid väljaspool maja, ilma et tunneksite end beebina.
Skinsuit vs.Aerosuit või Speedsuit
Aerokostüümi eesmärk on käsitleda nahaülikonna kandmisega seotud probleeme pikemate sündmuste ajal.säilitades samal ajal aerodünaamilise serva.See saavutatakse, kujundades utilitaarsema rõivastuse, säilitades samal ajal naha ülikonna kitsa ja ühes tükis vormis. Aerosuits koosneb tavaliselt sobivast spordisärgist, mis kinnitatakse lühikeste pükste külge, kaotades vajaduse rinnahoidja rihmade järele.Tänu sellele disainile võib rõiva esiosa jääda lõdvaks.Sarnaselt tavalise särgiga, kuid suurema ventilatsiooniga ning hõlpsasti selga panemise ja seljast äravõtmisega.Lisaks suurendab kasutusmugavust kahe või kolme tasku lisamine tagaküljele.Pikkade maanteevõistluste ajal võivad ratturid nendes taskutes kanda vajalikke esemeid. Vastupidiselt tavalistele nahkülikondadele, mis on valmistatud täielikult raskest Lycrast, on aerokostüümidel kergemad jersey materjalid, mis tagavad parema hingavuse ja mugavuse.
Parimate rattasõidu kiirkostüümide eelised
Jalgrattaga sõitmine on seotud kiiruse ja vabadusega, mistõttu kannavad ratturid spetsiaalseid riideid, mida nimetatakse skinsuitsiks.Need ülikonnad sobivad tõesti nagu teine nahk, nagu nimigi viitab.Need optimeerivad sõitja liikumisulatust ja vähendavad tuuletakistust.Teised ratsutamisrõivad on valmistatud nii, et need sobiksid keha lähedale, ilma et need piiraksid verevoolu.
Jalgrattasõidus edu saavutamiseks on oluline mõista füüsika põhimõisteid.Parimad jalgratturid kasutavad riideid, mis vähendavad gravitatsiooni ja hõõrdumise mõju, mis on alati neile vastu.Rattasõidukostüümid on loodud spetsiaalselt keha kallistamiseks, eemaldades kõik avatud kohad, mis võivad tuult kinni püüda ja vähendada tuuletakistust.See võimaldab sõitjal ilma raskusteta edasi liikuda. Jalgratturite jaoks on oluline ka mugavus.Nahaülikondade sobivus ja paindlikkus on mõeldud optimaalse liikuvuse tagamiseks.Pikkadel sõitudel võib tavariietuse kandmine põhjustada hõõrdumist.Teisest küljest, kuna nad saavad seda probleemi vältida, on skinsuits muutunud enamiku sõitjate jaoks põhivarustuseks.
Jalgrattarõivad peaksid olema ka hingavad ja võimaldama niiskusel välja pääseda, sest higi külge klammerdumine võib olla ebamugav ja põhjustada ülekuumenemist.Nahaülikondade valmistamiseks kasutatavad kangad on hingavad, võimaldades niiskusel välja pääseda.Lisaks on olemas külmema kliima jaoks mõeldud nahakostüümid, mis säilitavad suurema mugavuse tagamiseks kehasoojust. Üldiselt mõjutab rattarõivastes kasutatav kangas märkimisväärselt mugavust ja jõudlust.Skinsuits on vaid üks näide loomingulistest ja kasulikest disainidest, mis on loodud selleks, et toetada sõitjaid oma maksimaalse potentsiaali saavutamisel.
Jalgrattarõivaste alumised küljed
Oma aerodünaamiliste eeliste tõttu on kiirkostüümid võistlejate jalgratturite jaoks levinud valik, kuid neil on mõned puudused, mida tasub meeles pidada.Näiteks kuigi naha ülikonna liibumine võib minimeerida tõmbejõudu ja jätta voolujoonelisema mulje, ei pruugi see alati olla parim valik.
Temperatuuri ja sobivuse kontroll
Näiteks trikoo ja lühikeste pükste kombinatsioon võib temperatuuri tõustes tagada parema hingavuse ja temperatuuri reguleerimise.Pikkade sõitude ajal hoiab see ratturi jahedana ja mugavalt.Traditsiooniliste rattarõivaste lõdvem istuvus võib meeldida ka sõitjatele, kes soovivad rahulikumat sõiduasendit.See pakub kasutajatele suuremat liikumisulatust ja suuremat liikuvust.
Visuaalne atraktiivsus
Arvesse tuleks võtta ka ratsutamisriietuse esteetilist atraktiivsust.Ehkki nahaülikond võib rattaga sõites suurepärane välja näha, ei pruugi see kohvikusse sisenedes või pausi tehes olla kõige moekam valik.Vastupidi, klassikaline trikoo ja lühikeste pükste kombinatsioon võib pakkuda rahulikumat ja kohandatavamat stiili.Selle tulemusena töötab see paremini erinevates sotsiaalsetes oludes.
Asenduskrahh
Veel üks puudus on õnnetuse korral jalgratta kiirkostüümi väljavahetamise võimalik kulu.Kiirkostüüm on kõik-ühes rõivaese, mille parandamine võib õnnetuses hävimise korral maksta rohkem kui särgi ja lühikeste pükste komplekt, mille kahjustuse korral võib vaja minna ainult ühe eseme väljavahetamist. Otsus jalgrattasõidu vahel kiirkostüüm ja tavaline tsikliriietus taandub lõpuks sõidutingimustele ja isiklikule maitsele.Kiirkostüüm võib pakkuda aerodünaamilist eelist, mida on vaja võistlussõidus ringiaegade sekundite võrra lühendamiseks.Klassikaline kampsuni ja lühikeste pükste komplekt võib olla vabaajasõiduks mõistlikum ja mugavam valik.Ükskõik milline lahendus on valitud, on ülioluline kaaluda igaühe eeliseid ja puudusi ning valida ratturi vajadustele kõige paremini vastav riietus.
Kas kiirülikonnad on kiiremad kui teie traditsiooniline sõiduvarustus?
Silverstone Sports Engineering Hub viis läbi põhjaliku uurimise, et hinnata erinevate kiirusülikondade mõju sõitjate ajasõidule ja triatlonisooritusele.Veendumaks, et ratturi füsioloogia ja asendi mõju rattale võetaks arvesse, kaasati uuringusse kaks erineva kaalu ja pikkusega sõitjat.Esimene rattur kaalus 80 kg ja oli 6 jalga (183 cm) pikk.Teine sõitja kaalus 71 kg ja oli 5 jalga 10 tolli (178 cm) pikk. Katsed viidi läbi viie erineva jalgratta kiirkostüümiga kahel erineval kiirusel: 40 km/h ja 50 km/h.Lisaks valiti kaks kaldenurka 0 ja 5 kraadi, mis vastavad tingimustele, millega sõitjad tavaliselt ajasõitudel, triatlonidel või maanteesõidu positsioonidel kokku puutuvad, kui nad üritavad pelotonist eemalduda.Uuringu tulemused näitasid mõningaid mustreid kahe ratturi vahel.Näiteks mõlemad ratturid teatavad pidevalt, et Skinsuits 1 ja 2 toimivad tõhusalt.Kuid olenevalt sõitjate füsioloogiast, asendist rattal ja sõidutempost, olid tulemused ülejäänud nahaülikondade lõikes erinevad.See näitab, et mugavus on samuti oluline komponent.Seetõttu tasub enne kiirülikonna ostmist seda selga proovida ja selga panna (võimalusel muidugi).
Uuringu kokkuvõte
Mõlema sõitja jaoks oli kõige aeglasema ja kiireima nahaülikonna võimsuse erinevus märkimisväärne, eriti Rider 1 puhul, kes võitis 25 vatti kiirusel 40 km/h (5-kraadise pöördega) ja 22 vatti kiirusel 50 km/h (0-kraadise pöördega).Uuringu tulemused näitavad ühemõtteliselt, et sportlane saab teha suuri edusamme, valides sobiva skinsuit.Kuid olenevalt sõitja füsioloogiast ja asukohast rattal, samuti sellest, kuidas ülikond töötab tavapärasel võidusõidu või sõitmise ajal saavutatud kiirusel, võivad tulemused olla väga sõitjapõhised.
Sobivus ja mugavus
Oluline on märkida, et uuringus ei uuritud, kuidas kiirülikond mõjutas sõitjate sobivust või mugavust.Kiirkostüümi valides pidage meeles ka neid asju.Ratturi sooritusvõime võib kannatada ebamugava või halvasti istuva kiirülikonna tõttu.hoolimata asjaolust, et teoreetiliselt on see nende füsioloogiat ja sõiduasendit arvestades kiireim. Järelikult peavad jalgratturid selle valimisel arvestama nii kiirkostüümi aerodünaamilise jõudlusega kui ka selle mugavuse ja sobivusega.Erinevates olukordades sõitmine ja mitme kiirkostüümi hindamine võib aidata sõitjatel valida enda vajadustele ja maitsele kõige sobivama kiirkostüümi.Sõitjad saavad sobiva kiirülikonnaga oma sooritust oluliselt parandada.See võib olla võidusõidul või võistlusel otsustavaks teguriks. Kuna meile meeldivad ka meie GCN-i rattavennad ja -õed, oleme lisanud alla suurepärase video, mis selgitab vattide kasvu ja maantee ostmist. jalgrattasõidu kiirülikond on väärt.
Kas jalgratta kiirkostüümid on investeeringut väärt ja kasu toovad ka aeglasematele sõitjatele?
Jalgrattamaailmas on levinud eksiarvamus, et nahakostüümid on mõeldud ainult kogenud sõitjatele.Kuid see pole lihtsalt tõsi.Iga sõitja, olenemata kiirusest, võib nahaülikonna kandmisest kasu saada, kuna need on loodud parandama aerodünaamikat ja vähendama õhutakistust.Tegelikult võivad raskemad sõitjad oma suurema pinna tõttu nahaülikonnast rohkem kasu saada.See näitab, et neil on suurem tuuletakistus. Aerodünaamilised varustus ja ülikonnad ei ole loodud töötama 'u-kuju' või 'v-kujulisena', kus need on kasulikud ainult kiireimatele sõitjatele.Selle asemel toimivad need pidevalt, nii et iga jalgrattur, kes kannab seda spetsiaalset rattavarustust, toimib erineval määral paremini.Oluline on mõista, et ketasrattad ja kallid nahaülikonnad pole mõeldud ainult kiiretele sõitjatele.Sageli on need väited vaid pettus, mida reklaamijad kasutavad teatud jalgratturite demograafilise rühma sihtimiseks. Samuti on oluline meeles pidada, et kõik saavad kiiresti kvaliteetse naharõivastuse.Seega mitte ainult neile, kes on juba kiired.Seega oleks igal ratturil, kes soovib oma jõudlust tõsta, mõistlik investeerida kvaliteetsesse skinsuite.Kuid rattarõivaste valimisel tuleks arvestada ka sobivuse ja mugavusega, mitte ainult kiirusega. Lõppkokkuvõttes nõuab sobiva rattavarustuse valimine tasakaalu leidmist sobivuse, mugavuse ja jõudluse vahel.Ehkki need on suurepärane täiendus iga ratturi garderoobi, on ülikonnad vaid üks paljudest esemetest, mis võivad jõudlust parandada.Lõpuks on saladus proovida mitut tüüpi seadmeid ja valida, mis sobib teie ainulaadsetele nõuetele ja maitseb kõige paremini.
Jalgratta kiirkostüümide sobiv asendaja on Aero Jersey.
Kuna see on just see, nimetame seda kiirkostüümiks.Kuid kuna see on täpselt see, võiksime seda nimetada ka aerosärgiks. Sobivus eristab neid üksteisest.Nagu nimigi ütleb, sobib jalgratta kiirkostüüm nagu ühes tükis ülikond.Selle eesmärk on aerodünaamika.Sellel pole õmblusi ja kuigi tagaküljel on taskud, on energiabatoone või geele raske sinna mahutada.Ärge segage õhuvoolu, kuna see on nüüd tihedam ja vähem painduv. Lisaks on aero-jersey mõeldud kandmiseks erinevate riietega allpool.See tähendab, et see, kui hästi see istub, sõltub sellest, kui hästi see sobib kokku teiste rõivaesemetega, mille peale panete.Mitte ainult siis, kui võistlete, vaid iga kord, kui reisite või treenite.Seega on aerosärgi parim valik, kui soovite kanda aluskihte. Lisaks valige aerosärgi, kui soovite end pikkadel sõitudel mugavalt tunda.Kiirkostüümi kandmine ei ole alati nauditav.Need, kes ei tunne rattasõidu kiirkostüüme, võivad tunda end ebamugavalt ja rahutult kogu oma esialgse või pikema sõidu ajal.Aerosärk võiks selles olukorras olla hea asendus.
