Tha rèisean rathaid air a bhith nas slaodaiche gus gabhail ris na h-adhartasan aerodynamic a chaidh a chleachdadh o chionn fhada ann an deuchainnean ùine agus rèisean slighe nuair a thig e gu aodach. Tha eòlaichean sàbhalaidh watt air ùidh a ghabhail anns na cuspairean sin, a’ sgrùdadh gu dlùth air an rothaiche agus air a’ bhaidhc gus coimhead airson buannachdan aerodynamic sam bith. Ach ma choimheadas tu air a’ pheloton proifeasanta a-nis, chì thu sin a bharrachd air gainnead bhàraichean aero agus cuibhlichean diosc, gu bheil iad cha mhòr co-ionann ri marcaichean deuchainn ùine. Tha an aodach, na brògan agus na clogaidean uile air an dèanamh gus a bhith cho aerodynamic 'sa ghabhas. Fhad ‘s a tha cuid de dhaoine a’ cumail orra a ’caitheamh lèintean aero, tha cuid eile air tionndadh gu deiseachan baidhsagal, ris an canar gu tric aerosuits. Nì sinn sgrùdadh nas mionaidiche air a’ ghluasad ùr peloton seo.
Bidh Aerodynamics agus Speedsuits Glèidhteachas Cumhachd airson Rothaireachd a’ tabhann a h-uile càil.
Ach nuair a thig e gu dealbhadh aodaich, tha iarrtasan sònraichte rèisean rathaid ag iarraidh ro-innleachd eadar-dhealaichte. Feumaidh biadh a bhith air a ghiùlan le marcaichean, a dh’ fhaodadh a bhith feumach air stadan comhfhurtachd mar thoradh air droch shìde. Seo far am bi an speedsuit, an rèisear rathaid co-ionann ri deise craiceann TT, a’ tighinn a-steach. Bheir pòcaidean cùil agus zip làn-fhaid, còmhla ri roghainnean aodaich nas sùbailte, na buannachdan aerodynamic a tha an cois deise uile-ann-aon fhad ‘s a tha iad a’ cothlamadh gnìomhachd agus comhfhurtachd geansaidh agus bibs.
Tha innleadair siostam cuibhle-adhair Enve agus stèidheadair a’ chompanaidh aerodynamics Drag2Zero, Simon Smart, ag ràdh “faodaidh barrachd aodach aero lughdachadh mòr a dhèanamh air slaodadh” leis gu bheil “a’ bhodhaig a ’cur ris a’ chuibhreann as motha de shlaodadh. ”Na bheachd-san, bha innleachd aodach luath na cheum reusanta air adhart airson aodach. A bharrachd air an sin, gum faod an seòrsa aodach seo buannachdan coileanaidh dearbhte a thabhann. faodaidh suaicheantais rothaireachd a bhith nas saoire na bhith a’ ceannach geansaidh co-ionnan agus paidhir de bhibshorts. Is e an rud as cudromaiche, ge-tà, gu bheil iad a’ toirt cothrom gun samhail airson oneis a chaitheamh taobh a-muigh an taighe gun a bhith a’ faireachdainn mar leanabh.
Skinsuit vs. Aerosuit no Speedsuit
Is e adhbhar aerosuit dèiligeadh ris na cùisean co-cheangailte ri caitheamh deiseachan craiceann tro thachartasan leudaichte. fhad ‘s a chumas iad oir aerodynamic aig an aon àm. Tha seo air a choileanadh le bhith a' dealbhadh aodach nas fheumaile fhad 's a tha e a' cumail cruth teann aon-phìos air deise-craiceann. Mar as trice bidh geansaidh rèis-rèis air a cheangal ri briogais ghoirid, a' cur às don fheum air strapan bìobaill. Faodaidh cairteal aghaidh an aodaich fuireach sgaoilte mar thoradh air an dealbhadh seo. Coltach ri geansaidh àbhaisteach, ach le barrachd fhionnarachadh agus furasta a bhith a 'donnadh agus a' doffing. A bharrachd air an sin, tha feum air a leasachadh le bhith a’ cur dhà no trì phòcaidean air a’ chùl. Ann an rèisean rathaid fada, is dòcha gum bi marcaichean a’ giùlan bathar riatanach anns na pòcaidean sin. Eu-coltach ri deiseachan craiceann àbhaisteach, a tha gu tur air an dèanamh le Lycra trom, tha stuthan geansaidh nas aotroime aig aerosuits airson anail agus comhfhurtachd nas fheàrr.
Buannachdan nan Speedsuits Rothaireachd as Fheàrr
Tha rothaireachd air baidhsagal mu dheidhinn astar agus saorsa, agus is e sin as coireach gum bi marcaichean a’ toirt seachad aodach sònraichte ris an canar skinsuits. Tha na suidsichean sin gu math iomchaidh mar dhàrna craiceann, mar a tha an t-ainm a’ ciallachadh. Bidh iad a’ dèanamh an fheum as fheàrr de raon gluasad an rothaiche agus a’ lughdachadh strì na gaoithe. Thathas a 'dèanamh aodach marcachd eile gus a bhith a' freagairt faisg air a 'bhodhaig gun a bhith cho cuingealaichte gus sruth fala a chuingealachadh.
Tha e riatanach bun-bheachdan fiosaig bunaiteach a thuigsinn gus soirbheachadh aig rothaireachd. Bidh na rothaichean as fheàrr a’ cleachdadh aodach a lughdaicheas buaidh grabhataidh agus suathadh, a tha an-còmhnaidh nan aghaidh. Bithear a’ dèanamh deiseachan-craicinn rothaireachd gu sònraichte airson a’ bhodhaig a phlugadh, a’ toirt air falbh raointean fosgailte a dh’ fhaodadh a’ ghaoth a ghlacadh agus strì na gaoithe a lughdachadh. Tha seo ga dhèanamh comasach don rothaiche gluasad air adhart gun mòran duilgheadas. Do rothaichean, tha comhfhurtachd cuideachd na phrìomh adhbhar. Tha iomchaidheachd agus sùbailteachd deiseachan craiceann an dùil gus an gluasad as fheàrr a cheadachadh. Air turasan fada, faodaidh caitheamh aodach cunbhalach adhbhrachadh. Air an làimh eile, leis gun urrainn dhaibh an duilgheadas seo a sheachnadh, tha deiseachan craiceann air fàs gu bhith nam prìomh inneal uidheamachd don mhòr-chuid de rothaichean.
Bu chòir aodach rothaireachd cuideachd a bhith comasach air anail a tharraing agus leigeil le taiseachd teicheadh oir faodaidh e bhith mì-chofhurtail a bhith a 'gèilleadh ri fallas agus ag adhbhrachadh cus teasachadh. Tha aodach a thathas a’ cleachdadh airson deiseachan craiceann a dhèanamh sùbailte, a’ leigeil le taiseachd teicheadh. A bharrachd air an sin, tha deiseachan craiceann air an dèanamh airson gnàth-shìde nas fhuaire a chumas teas bodhaig airson barrachd comhfhurtachd. Gu h-iomlan, tha an t-aodach a thathas a’ cleachdadh ann an aodach rothaireachd a’ toirt buaidh mhòr air comhfhurtachd agus coileanadh. Chan eil ann an Skinsuits ach aon eisimpleir de na dealbhaidhean cruthachail agus feumail a chaidh a chruthachadh gus taic a thoirt do rothaichean gus an làn chomas a choileanadh.
An taobh shìos de dh'aodach rothaireachd lùth-chleasachd
Mar thoradh air na buannachdan aerodynamic aca, tha suaicheantais luaths mar roghainn chumanta do rothaichean farpaiseach, ach tha eas-bhuannachdan ann airson a bhith mothachail. Mar eisimpleir, ged a dh’ fhaodadh deise teann deise-chraicinn slaodadh a lughdachadh agus sealladh a thoirt seachad gu bheil e nas sìmplidhe, is dòcha nach e seo an-còmhnaidh an roghainn as fheàrr.
Smachd air Teòthachd agus Fit
Mar eisimpleir, faodaidh measgachadh geansaidh agus shorts breathability agus riaghladh teothachd nas fheàrr a thoirt seachad nuair a dh’ èiricheas an teòthachd. Rè turasan fada, bidh seo a 'cumail an rothaiche fionnar agus cofhurtail. Faodaidh an dòigh as fhasa air aodach rothaireachd traidiseanta a bhith tarraingeach do rothaichean a tha ag iarraidh suidheachadh marcachd nas socraiche. Bheir e raon nas fharsainge de ghluasadan do luchd-cleachdaidh agus barrachd gluasaid.
Ath-thagradh Lèirsinneach
Bu chòir cuideachd aire a thoirt do cho tarraingeach sa tha an aodach marcachd. Eadhon ged a dh ’fhaodadh deise craiceann a bhith a’ coimhead glè mhath fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd air baidhsagal, is dòcha nach e seo an roghainn as fhasanta nuair a thèid thu a-steach do chafaidh no nuair a bhios tu a ’gabhail fois. Air an làimh eile, is dòcha gum bi measgachadh geansaidh clasaigeach agus shorts a’ tabhann stoidhle nas socraiche agus nas sùbailte. Mar thoradh air an sin, bidh e ag obair nas fheàrr ann am measgachadh nas motha de shuidheachaidhean sòisealta.
Tubaist Ath-chuir
Is e tarraing air ais eile a th’ ann an cosgais a dh’ fhaodadh a bhith an lùib a bhith ag ath-chur deiseachan baidhsagal ma thachras tubaist. Is e pìos aodaich uile-ann-aon a th’ ann an speedsuit a dh’ fhaodadh barrachd a chosg airson a chàradh ma thèid a sgrios ann an tubaist na seata geansaidh is shorts, a dh’ fhaodadh nach fheum ach aon rud a chuir na àite ma thachras milleadh. Dh’ fhaodadh deise-luath an oir aerodynamic a tha dhìth gus amannan lap a ghearradh le diogan ann an rèisean farpaiseach. Faodaidh seata geansaidh clasaigeach agus shorts a bhith na roghainn nas ciallaiche agus nas comhfhurtail airson marcachd cas. Ge bith dè am fuasgladh a thèid a thaghadh, tha e deatamach na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig gach fear a mheasadh agus an aodach as freagarraiche a thaghadh airson feumalachdan an rothaiche.
A bheil Speed Suits nas luaithe na an gèar marcachd traidiseanta agad?
Chaidh sgrùdadh mionaideach a dhèanamh le Hub Innleadaireachd Spòrs Silverstone gus measadh a dhèanamh air a’ bhuaidh a bhiodh aig diofar deiseachan astair air deuchainnean ùine agus coileanadh triathlon rothaichean. Gus dèanamh cinnteach gun deach aire a thoirt do bhuaidh eòlas-eòlas marcaiche agus suidheachadh air a 'bhaidhc, thug an sgrùdadh a-steach dà rothaiche le cuideaman agus faid eadar-dhealaichte. Bha cuideam 80 kg air a’ chiad rothaiche agus sheas e 6 troighean (183 cm) a dh’àirde. Bha cuideam 71 kg air an dàrna marcaiche agus sheas e 5 troighean 10 òirleach (178 cm) a dh'àirde. A bharrachd air an sin, chaidh dà cheàrnan yaw de cheumannan 0 agus 5 a thaghadh, a tha a rèir nan suidheachaidhean a bhios marcaichean mar as trice mu choinneamh deuchainnean ùine, triathlons, no suidheachadh rèisean rathaid nuair a tha iad a’ feuchainn ri briseadh air falbh bhon pheloton. Sheall co-dhùnaidhean an sgrùdaidh cuid de phàtranan eadar an dà rothaiche. Mar eisimpleir, bidh an dà rothaiche gu cunbhalach ag aithris gu bheil Skinsuits 1 agus 2 ag obair gu h-èifeachdach. Ach, a rèir eòlas-eòlas an rothaichean, suidheachadh air a' bhaidhc, agus an astar aig an robh iad a' rothaireachd, bha na builean eadar-dhealaichte thairis air na deiseachan craiceann a bha air fhàgail. Tha seo a’ nochdadh gu bheil comhfhurtachd na phàirt chudromach cuideachd. Mar sin, mus ceannaich thu an deise luaths, is fhiach feuchainn air agus a chaitheamh (ma ghabhas e dèanamh, gu dearbh).
Geàrr-chunntas den Rannsachadh
Airson an dà rothaiche, bha an eadar-dhealachadh ann an cumhachd a bha a dhìth eadar an deise craiceann as slaodaiche agus as luaithe gu mòr, gu sònraichte airson Rider 1, a gheibheadh 25 watt aig 40 kph (aig 5 ceum yaw) agus 22 watt aig 50 kph (aig ìre 0 yaw). Tha co-dhùnaidhean an sgrùdaidh a 'sealltainn gu soilleir gum faod lùth-chleasaiche adhartas mòr a dhèanamh le bhith a' taghadh an deise craiceann iomchaidh. Ach, a rèir eòlas-eòlas an rothaiche agus an àite air a’ bhaidhc, a bharrachd air mar a bhios an deise ag obair aig na h-astaran àbhaisteach a ruigear rè rèiseadh no marcachd, faodaidh na builean a bhith gu math sònraichte do rothaiche.
Fit agus comhfhurtachd
Tha e cudromach cuimhneachadh nach do rinn an sgrùdadh sgrùdadh air mar a thug an deise astair buaidh air iomchaidheachd no comhfhurtachd nan rothaichean. Nuair a bhios tu a 'taghadh deise astair, cumaibh na rudan sin ann an cuimhne cuideachd. Faodaidh coileanadh marcaiche fulang le deise luaths mì-chofhurtail no mì-fhreagarrach. a dh'aindeoin 's gur e, ann an teòiridh, an fheadhainn as luaithe leis an eòlas-eòlas agus an suidheachadh marcachd aca. Mar thoradh air an sin, feumaidh rothaichean aire a thoirt do choileanadh aerodynamic an deise luaths agus cho cofhurtail agus a tha e fhad 'sa tha iad a' taghadh fear. Le bhith a’ marcachd ann an diofar shuidheachaidhean agus a’ luachadh grunn deiseachan astair, cuidichidh e le marcaichean ann a bhith a’ taghadh an deise-astar as fheàrr airson na feumalachdan agus na blasan aca fhèin. Faodaidh marcaichean an coileanadh a leasachadh gu mòr leis an deise luaths iomchaidh. Dh’ fhaodadh seo a bhith na adhbhar co-dhùnaidh ann an rèis no farpais.Since is toil leinn cuideachd ar bràithrean is peathraichean rothaireachd GCN, tha sinn air bhidio sgoinneil a chuir a-steach gu h-ìosal a tha a’ mìneachadh buannachdan watt agus ma cheannaicheas sinn rathad deise astar rothaireachd . is fhiach
A bheil Speedsuits Rothair airidh air an tasgadh agus na bhuannachd dha rothaichean nas slaodaiche cuideachd?
Is e mì-thuigse cumanta taobh a-staigh saoghal rothaireachd gu bheil deiseachan craiceann air an dealbhadh a-mhàin airson marcaichean eòlach. Ach chan eil sin dìreach fìor. Faodaidh marcaiche sam bith, ge bith dè an astar a th’ ann, buannachd fhaighinn bho bhith a’ caitheamh deise-chraicinn oir tha iad air an dèanamh gus aerodynamics a leasachadh agus slaodadh a lughdachadh. Gu dearbh, air sgàth an raon uachdar nas motha aca, is dòcha gum faigh marcaichean nas truime barrachd feum a-mach à deise craiceann. Tha seo a' sealltainn gum bi barrachd strì an aghaidh na gaoithe. Chan eil gèar aerodynamic agus deiseachan craiceann air an dealbhadh gus obrachadh ann an 'cumadh u' no 'cumadh v,' far nach eil iad feumail ach dha na marcaichean as luaithe. An àite sin, bidh iad ag obair air leantainneachd, far am bi gach rothaiche a bhios a’ caitheamh nan gèar rothaireachd sònraichte sin a’ coileanadh nas fheàrr gu diofar ìrean. Tha e deatamach tuigsinn nach ann dìreach airson rothaichean luath a tha cuibhlichean diosc agus deiseachan craiceann daor. Gu tric, chan eil anns na h-aithrisean seo ach cleas a bhios luchd-sanasachd ag amas air àireamh shònraichte de rothaichean. Mar sin, chan ann a-mhàin do dhaoine fa leth a tha sgiobalta mar-thà. Mar sin, bhiodh e ciallach do rothaiche sam bith a tha airson an coileanadh àrdachadh tasgadh a dhèanamh ann an deise craiceann càileachd. Ach, bu chòir cuideachd aire a thoirt do bhith a’ taghadh aodach rothaireachd iomchaidh agus comhfhurtachd seach astar. Ged a tha iad nan deagh chur ri preas-aodaich marcaiche sam bith, tha deiseachan craiceann dìreach mar aon de iomadh rud a dh’ fhaodadh coileanadh àrdachadh. Aig a 'cheann thall, is e an dìomhair feuchainn air grunn sheòrsaichean uidheamachd agus taghadh dè a tha a' freagairt air na riatanasan sònraichte agad agus a tha a 'blasad as fheàrr.
Is e an Aero Jersey neach-ionaid iomchaidh airson speedsuits baidhsagal.
Leis gur e sin a tha seo, bheir sinn iomradh air mar speedsuit. Ach leis gur e sin dìreach a th’ ann, is dòcha gun toir sinn iomradh air mar gheansaidh aero cuideachd. Is e an uidheamachadh a tha gan sgaradh bho chèile. Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha deise luaths rothaireachd a’ freagairt air deise aon-phìos. Is e an adhbhar aige aerodynamics. Chan eil claisean sam bith air, agus eadhon ged a tha pòcaidean air a’ chùl, tha e duilich na bàraichean lùtha no na geallan agad a chuir a-steach an sin. Na cuir bacadh air an t-sruth-adhair oir tha e a-nis nas teann agus nas so-leònte. Tha sin a’ ciallachadh gu bheil dè cho math ‘s a fhreagras e an urra ri dè cho math sa thèid e le aodach eile a chuireadh tu thairis air. Chan ann a-mhàin nuair a bhios tu a’ farpais, ach a h-uile uair a bhios tu a’ siubhal no a’ trèanadh. Mar sin, 's e geansaidh aero an roghainn as fheàrr ma tha thu airson a bhith a' cur orra sreathan bunaiteach. A bharrachd air an sin, tagh geansaidh aero ma tha thu airson a bhith cofhurtail air turasan fada. Chan eil e an-còmhnaidh tlachdmhor a bhith a’ caitheamh deise luath. Dhaibhsan nach eil eòlach air deiseachan-baidhsagail, faodaidh iad a bhith a’ faireachdainn mì-chofhurtail agus mì-chofhurtail tron chiad turas no an turas fada. Dh’ fhaodadh geansaidh aero a bhith na neach-ionaid math san t-suidheachadh seo.
