Drumske trke su bile sporije da bi prihvatile aerodinamički napredak koji se dugo koristio u vožnji na hronometar i trkama na stazi kada je u pitanju odjeća. Stručnjaci za uštedu vata zainteresovali su se za ove discipline, pomno ispitujući vozača i bicikl kako bi potražili potencijalne aerodinamičke prednosti. Ali ako sada pogledate profesionalni peloton, vidjet ćete da su osim nedostatka aero šipki i disk kotača, gotovo identični vozačima na hronometaru. Njihova odjeća, obuća i kacige su napravljeni da budu što aerodinamičniji. Dok neki ljudi i dalje nose aero majice, drugi su prešli na biciklistička odijela, često poznata kao aero odijela. Hajde da detaljnije ispitamo ovaj novi trend pelotona.
Brza odijela za aerodinamiku i uštedu energije za biciklizam nude sve.
Ali kada je u pitanju dizajn odjeće, posebni zahtjevi cestovnih trka zahtijevaju drugačiju strategiju. Hranu moraju nositi vozači, kojima će možda trebati i udobna zaustavljanja zbog nestabilnog vremena. Ovdje na scenu stupa brzinsko odijelo, ekvivalent cestovnog trkača TT odijelu. Zadnji džepovi i patentni zatvarač po cijeloj dužini, u kombinaciji s prilagodljivijim izborom tkanina, daju brzom odijelu aerodinamične prednosti odijela sve-u-jednom, kombinirajući funkcionalnost i udobnost dresa i naprtnjača.
Pronalazač Enveovog sistema aero kotača i osnivač aerodinamičke kompanije Drag2Zero, Simon Smart, navodi da 'više aero odjeće može značajno smanjiti otpor' jer 'tjelo doprinosi najvećem udjelu otpora'. Prema njegovom mišljenju, izum brzih odijela bio je logičan korak naprijed za odjeću. dodatno, da ova vrsta odjeće može ponuditi provjerene prednosti performansi. Štaviše, biciklistička brza odijela mogu biti jeftinija od kupovine odgovarajućeg dresa i para kratkih hlačica. Najvažnije je, međutim, da pružaju jedinstvenu priliku da nosite kombinezon van kuće, a da se ne osjećate kao beba.
Skinsuit Vs. Aerosuit ili Speedsuit
Svrha aero odijela je rješavanje problema povezanih s nošenjem kožnog odijela tokom produženih događaja. uz istovremeno zadržavanje aerodinamične ivice. Ovo se postiže dizajniranjem utilitarnije odeće, uz zadržavanje uske, jednodelne forme kožnog odela. Aero odelo se obično sastoji od trkačkog dresa koji se zakopčava za par šortsova, čime se ukida potreba za naramenicama. Prednji dio odjevnog predmeta može ostati labav zahvaljujući ovom dizajnu. Slično standardnom dresu, ali sa povećanom ventilacijom i lakoćom oblačenja i svlačenja. Nadalje, korisnost je poboljšana dodavanjem dva ili tri džepa na leđima. Tokom dugih trka na cesti, vozači mogu nositi potrebnu robu u ovim džepovima. Za razliku od konvencionalnih kožnih odijela, koja su u potpunosti napravljena od teške likre, aero odijela imaju lakši materijal od dresa za bolju prozračnost i udobnost.
Prednosti najboljih biciklističkih brzih odijela
Vožnja bicikla se odnosi na brzinu i slobodu, zbog čega vozači nose specijaliziranu odjeću koja se zove kožna odijela. Ova odijela zaista pristaju kao druga koža, kao što i samo ime govori. Optimiziraju opseg pokreta vozača i smanjuju otpor vjetra. Druga odjeća za jahanje napravljena je tako da pristaje uz tijelo, a da nije toliko ograničavajuća da ograničava protok krvi.
Neophodno je razumjeti osnovne fizičke koncepte da biste uspjeli u vožnji bicikla. Najbolji biciklisti koriste odjeću koja smanjuje efekte gravitacije i trenja, koji su uvijek protiv njih. Biciklistička kožna odijela napravljena su posebno da zagrle tijelo, uklanjajući sve izložene dijelove koji bi mogli uhvatiti vjetar i smanjiti otpor vjetra. Ovo omogućava vozaču da napreduje uz male poteškoće. Za bicikliste je udobnost također važan faktor. Prilagođavanje i fleksibilnost kožnih odijela namijenjeni su za optimalnu mobilnost. Na dugim vožnjama, nošenje uobičajene odjeće može uzrokovati trljanje. S druge strane, jer mogu izbjeći ovaj problem, kožna odijela su postala osnovni dio opreme za većinu vozača.
Biciklistička odjeća bi također trebala biti prozračna i omogućiti izlazak vlage jer prianjanje za znoj može biti neugodno i uzrokovati pregrijavanje. Tkanine koje se koriste za izradu kožnih odijela prozračne su, dozvoljavajući vlazi da izađe. Osim toga, postoje kožna odijela napravljena za hladnije klime koja zadržavaju tjelesnu toplinu za veću udobnost. Sve u svemu, tkanina koja se koristi za biciklističku odjeću ima značajan utjecaj na udobnost i performanse. Odijela za kožu samo su jedan primjer kreativnih i korisnih dizajna koji su kreirani da podrže vozače u postizanju svog maksimalnog potencijala.
Donja strana atletske biciklističke opreme
Zbog svojih aerodinamičkih prednosti, brza odijela su uobičajen izbor za takmičare u biciklizmu, ali postoje neke nedostatke kojih treba biti svjesna. Na primjer, iako usko krojenje kožnog odijela može minimizirati otpor i ostaviti utisak modernijeg, to možda nije uvijek najbolji izbor.
Kontrola temperature i uklapanja
Na primjer, kombinacija dresa i šortsa može pružiti bolju prozračnost i regulaciju temperature kada temperatura poraste. Tokom dugih vožnji, ovo održava vozača hladnim i udobnim. Opušteniji kroj tradicionalne biciklističke odjeće može se svidjeti i vozačima koji žele opušteniji položaj za vožnju. Korisnicima pruža širi raspon pokreta i povećanu mobilnost.
Vizuelna privlačnost
Treba uzeti u obzir i estetsku atraktivnost jahaće opreme. Iako kožno odijelo može izgledati sjajno dok vozite bicikl, možda nije najmodernija opcija kada uđete u kafić ili napravite pauzu. S druge strane, klasična kombinacija dresa i kratkih hlačica mogla bi ponuditi opušteniji i prilagodljiviji stil. Kao rezultat toga, bolje funkcionira u više različitih društvenih okruženja.
Replacement Crash
Mogući trošak zamjene biciklističkog odijela za brzu vožnju u slučaju nesreće je još jedan nedostatak. Brzo odijelo je sve-u-jednom komad odjeće koji bi mogao koštati više za popravku ako je uništen u nesreći nego komplet dresa i kratkih hlača, koji bi možda trebao imati zamijenjen samo jedan predmet u slučaju oštećenja. Odluka između biciklističkog brzog odijela i konvencionalne biciklističke odjeće na kraju se svodi na uslove vožnje i lični ukus. Brzo odijelo bi moglo ponuditi aerodinamičku prednost potrebnu za smanjenje vremena kruga za sekunde u takmičarskim trkama. Klasični komplet dresa i kratkih hlačica može biti razumniji i udobniji izbor za ležernu vožnju. Koje god rješenje da se odabere, ključno je odvagnuti prednosti i nedostatke svakog od njih i odabrati odjeću koja najbolje odgovara potrebama vozača.
Da li su brza odijela brža od vaše tradicionalne opreme za jahanje?
Temeljno istraživanje sproveo je Silverstone Sports Engineering Hub kako bi se procijenili efekti različitih brzinskih odijela na hronometar i performanse vozača u triatlonu. Kako bi se osiguralo da su efekti fiziologije i položaja vozača na biciklu uzeti u obzir, studija je uključila dva vozača različite težine i dužine. Prvi jahač je bio težak 80 kg i visok 6 stopa (183 cm). Drugi vozač je bio težak 71 kg i visok 5 stopa 10 inča (178 cm). Testovi su provedeni na pet različitih biciklističkih brzih odijela pri dvije različite brzine: 40 km/h i 50 km/h. Dodatno, odabrana su dva ugla skretanja od 0 i 5 stepeni, koji odgovaraju uslovima sa kojima se vozači obično suočavaju u vožnji na hronometar, triatlonu ili pozicijama u drumskim trkama kada pokušavaju da se odvoje od pelotona. Nalazi studije ukazali su na neke obrasce između ova dva jahača. Na primjer, oba vozača dosljedno izvještavaju da odijela za kožu 1 i 2 funkcionišu efikasno. Međutim, ovisno o fiziologiji vozača, položaju na biciklu i tempu kojim su vozili, rezultati su se razlikovali u preostalim odijelima. Ovo ukazuje na to da je udobnost takođe ključna komponenta. Stoga, prije kupovine odijela za brzinu, vrijedi ga isprobati i obući (ako je moguće, naravno).
Sažetak istraživanja
Za oba vozača, razlika u snazi između najsporijeg i najbržeg kožnog odijela bila je značajna, posebno za Jahača 1, koji je mogao dobiti 25 vati pri 40 km/h (pri 5 stepeni skretanja) i 22 vata pri 50 km/h (pri 0 stepeni skretanja). Nalazi studije nedvosmisleno pokazuju da sportista može napraviti veliki napredak odabirom odgovarajućeg kožnog odijela. Međutim, ovisno o fiziologiji vozača i lokaciji na biciklu, kao io tome kako odijelo radi pri uobičajenim brzinama postignutim tokom utrke ili vožnje, rezultati mogu biti vrlo specifični za vozača.
Fit And Comfort
Važno je napomenuti da studija nije ispitala kako je odijelo za brzinu utjecalo na kondiciju ili udobnost vozača. Prilikom odabira brzog odijela, imajte na umu i ove stvari. Performanse jahača mogu patiti zbog neudobnog ili lošeg odijela za brzinu. unatoč činjenici da je u teoriji najbrži s obzirom na njihovu fiziologiju i položaj u vožnji. Shodno tome, biciklisti moraju uzeti u obzir i aerodinamičke performanse brzog odijela i njegovu udobnost i pristajanje prilikom odabira jednog. Vožnja u različitim situacijama i procjena nekoliko brzih odijela mogu pomoći vozačima u odabiru najboljeg brzog odijela za njihove vlastite zahtjeve i ukuse. Jahači mogu značajno poboljšati svoje performanse uz odgovarajuće odijelo za brzinu. Ovo bi mogao biti odlučujući faktor u utrci ili natjecanju. Budući da nam se također sviđaju naša GCN biciklistička braća i sestre, u nastavku smo uključili sjajan video koji objašnjava dobitke u vatima i kupovinu ceste biciklističko odijelo za brzinu je vrijedno truda.
Da li su biciklistička brza odijela vrijedna ulaganja i koristi i za sporije vozače?
Preovlađujuća zabluda u svijetu biciklizma je da su kožna odijela dizajnirana isključivo za iskusne vozače. Ali to jednostavno nije istina. Svaki vozač, bez obzira na brzinu, može imati koristi od nošenja kožnog odijela jer su napravljeni da poboljšaju aerodinamiku i minimiziraju otpor. Zapravo, zbog svoje veće površine, teži jahači bi mogli više iskoristiti kožno odijelo. Ovo ukazuje da će se suočiti sa većim otporom na vjetar. Aerodinamička oprema i kožna odijela nisu dizajnirani da rade u 'u-obliku' ili 'v-obliku', gdje su korisni samo za najbrže vozače. Umjesto toga, funkcionišu u kontinuitetu, pri čemu svaki biciklista koji nosi ovu specijalnu biciklističku opremu radi bolje u različitim stupnjevima. Od ključne je važnosti shvatiti da disk kotači i skupa kožna odijela nisu samo za brze vozače. Često su ove tvrdnje samo varka koju koriste oglašivači kako bi ciljali određenu demografsku skupinu biciklista. Također je važno zapamtiti da će svi brzo dobiti visokokvalitetno odijelo. Dakle, ne samo za pojedince koji su već brzi. Stoga bi svaki vozač koji želi poboljšati svoje performanse bio razborit da investira u kvalitetno kožno odijelo. Ali, odabir biciklističke odjeće također treba uzeti u obzir kondiciju i udobnost, a ne samo brzinu. U konačnici, odabir odgovarajuće biciklističke opreme zahtijeva postizanje ravnoteže između pristajanja, udobnosti i performansi. Iako su odličan dodatak garderobi svakog jahača, kožna odijela su samo jedan od mnogih predmeta koji mogu poboljšati performanse. Na kraju, tajna je da isprobate nekoliko vrsta opreme i odaberete onu koja odgovara vašim jedinstvenim zahtjevima i ima najbolji ukus.
Adekvatna zamjena za brza odijela za bicikle je Aero dres.
Pošto je to ono što je ovo, nazvat ćemo ga brzim odijelom. Ali pošto je to upravo ono što je, mogli bismo ga nazvati i aero dresom. Pristajanje je ono što ih odvaja jedno od drugog. Kao što ime govori, biciklističko brzo odijelo pristaje kao jednodijelno odijelo. Njegova svrha je aerodinamika. Nema nikakvih šavova, a iako pozadi imaju džepove, teško je u njega staviti energetske pločice ili gelove. Nemojte ometati protok zraka jer je sada čvršći i manje savitljiv. Osim toga, aero dres je napravljen da se nosi s različitom odjećom ispod. To implicira da koliko dobro pristaje ovisi o tome koliko će se dobro slagati s drugim odjevnim predmetima koje biste stavili preko njega. Ne samo kada se takmičite, već svaki put kada putujete ili trenirate. Dakle, aero dres je najbolja opcija ako želite da nosite osnovne slojeve. Osim toga, odlučite se za aero dres ako želite da vam bude udobno na dužim vožnjama. Nošenje brzog odijela nije uvijek ugodno. Za one koji nisu upoznati sa biciklističkim brzim odijelima, mogu se osjećati nelagodno i nelagodno tokom svoje prve ili duže vožnje. Aero dres bi mogao biti dobra zamjena u ovoj situaciji.
