Трката на патиштата е побавно за да ги прифати аеродинамичните достигнувања што веќе долго време се користат во временските суровини и трките кога станува збор за облека. Експертите за заштеда на вати се заинтересираа за овие дисциплини, внимателно ги испитуваат возачот и велосипедот за да бараат какви било потенцијални аеродинамични придобивки. Но, ако сега го погледнете професионалниот пелотон, ќе го видите тоа настрана од недостаток на аеро барови и тркала на дискот, тие се скоро идентични со возачите на временски услови. Нивната облека, обувки и шлемови се направени да бидат што е можно повеќе аеродинамични. Додека некои луѓе продолжуваат да носат аеро кошули, други се префрлија на брзина на велосипеди, честопати познати како аерозии. Ајде подетално да го испитаме овој нов тренд на Peloton.
Аеродинамиката и брзините за зачувување на енергијата за возење велосипед ги нудат сите.
Но, кога станува збор за дизајн на облека, посебните барања на трки со патишта повикуваат на различна стратегија. Храната мора да ја носат возачи, на кои можеби им треба и удобно запирања поради неправилно време. Ова е местото каде што се појавува Speedsuit, еквивалент на Road Racer на TT Skinsuit. Задните џебови и подножјето со целосна должина, во комбинација со поприлагодливи избори за ткаенини, му даваат на брзината на аеродинамичните придобивки од се-во-еден костум додека ја комбинираат функционалноста и удобноста на маичката и биб.
Пронаоѓачот на системот за аеро тркала на Енве и основачот на компанијата за аеродинамика Drag2Zero, Симон Смарт, наведува дека 'Повеќе аеро облека може значително да го намали влечењето ' затоа што 'Телото придонесува за најголемиот дел од влечење. Покрај тоа, дека овој вид облека може да понуди потврдени предности на перформансите. Брзините за велосипедизам можат да бидат поевтини од купувањето на дрес за совпаѓање и пар бибшорти. Како и да е, најсуштинските е тоа што тие даваат уникатна шанса да носат омоција надвор од куќата без да се чувствуваат како бебе.
Skinsuit Vs. Аеросуит или брзина
Целта на аероситот е да се справат со проблемите поврзани со абење на кожи во текот на продолжените настани. додека одржувате аеродинамичен раб во исто време. Ова се постигнува со дизајнирање на поутилитарна облека додека се одржува тесна, едноделна форма на Skinsuit. Аеросуит обично се состои од трка со трка што е прицврстено на пар шорцеви, правејќи ја неопходноста за ленти за биб. Предната четвртина на облеката може да остане лабава благодарение на овој дизајн. Слично на стандардната маичка, но со зголемена вентилација и леснотија на донирање и одење. Понатаму, корисноста се подобрува со додавање на два или три џебови на задниот дел. За време на долгите патни трки, возачите може да носат неопходни стоки во овие џебови. Во спротивност со конвенционалните кожа, кои се направени целосно од тешка ликра, аеросутите имаат полесни материјали за Jerseyерси за подобра дишење и удобност.
Придобивки од најдобрите велосипедски брзини
Возењето велосипед е сè за брзината и слободата, поради што возачите не се специјализирани за облека, наречена Skinsuits. Овие костуми навистина се вклопуваат како втора кожа, како што подразбира името. Тие го оптимизираат опсегот на движење на возачот и го намалуваат отпорноста на ветерот. Другата облека за возење е направена за да се вклопи близу до телото без да биде толку рестриктивна за да се ограничи протокот на крв.
Од суштинско значење е да се разберат фундаменталните концепти за физика со цел да се успее во велосипедизам. Најдобрите велосипедисти користат облека што ги намалува ефектите од гравитацијата и триењето, кои секогаш се против нив. Велосипедизните кожи се направени особено за да го прегрнат телото, отстранувајќи ги сите изложени области што можат да го фатат ветерот и да ја намалат отпорноста на ветерот. Ова овозможува возачот да напредува со мала тешкотија. За велосипедистите, удобноста е исто така главен фактор. Соодветното и флексибилноста на кожата имаат за цел да овозможат оптимална подвижност. На долги возења, носењето редовна облека може да предизвика Чафинг. Од друга страна, затоа што тие можат да го избегнат овој проблем, кожата станаа главен предмет на опрема за повеќето возачи.
Облеката за велосипедизам, исто така, треба да дише и да се овозможи влагата да избега затоа што држењето до пот може да биде непријатно и да предизвика прегревање. Ткаенините што се користат за правење кожа се дишат, овозможуваат да избегаат влагата. Покрај тоа, постојат кожички изработени за постудени клими кои ја задржуваат телесната топлина за поголема удобност.Вер, ткаенината што се користи во облеката за велосипедизам има значително влијание врз удобноста и перформансите. Skinsuits се само еден пример на креативни и корисни дизајни што се создадени за поддршка на возачите во постигнување на нивниот максимален потенцијал.
Долна облека на атлетска облека за велосипедизам
Поради нивните аеродинамични придобивки, брзините се вообичаен избор за конкурентни велосипедисти, но има некои недостатоци за кои треба да се биде свесен. На пример, иако тесното вклопување во кокошумот може да го минимизира влечењето и да остави впечаток дека е поедноставен, можеби не е секогаш најдобриот избор.
Контрола на температурата и вклопувањето
На пример, комбинацијата на Jerseyерси и шорцеви може да обезбеди подобра регулација на дишењето и температурата кога ќе се зголеми температурата. За време на долгите возења, ова го одржува возачот ладен и удобен. Олабавата вклопување на традиционалната облека за велосипедизам исто така може да им се допадне на возачите кои сакаат порелаксирана позиција за возење. Им обезбедува на корисниците поширок спектар на движење и зголемена подвижност.
Визуелна привлечност
Исто така, треба да се земе предвид и естетската привлечност на облеката за возење. И покрај тоа што кожа може да изгледа одлично додека возите велосипед, можеби не е најмодерната опција кога влегувате во кафе или се одмори. Спротивно на тоа, класична комбинација на Jerseyерси и шорцеви може да понуди повеќе лежерен и прилагодлив стил. Како резултат, работи подобро во поголема разновидност на социјални поставки.
Замена на несреќата
Можниот трошок за замена на брзината на велосипед во случај на несреќа е уште еден недостаток. Брзината е се-во-едно парче облека што може да чини повеќе за да се поправи доколку се уништи во несреќа од сет на Jerseyерси и шорцеви, што можеби ќе треба само да има една ставка заменета во случај на оштетување. Одлуката помеѓу велосипедската брзина и конвенционалната облека за циклус на крајот се сведува на условите за возење и личниот вкус. Брзината може да понуди аеродинамичен раб потребен за намалување на времето за скут за секунди во конкурентни трки. Класичен сет на Jerseyерси и шорцеви може да биде разумен и удобен избор за секојдневно возење. Без оглед на кое решение е избрано, клучно е да се мерат предностите и недостатоците на секоја од нив и да се избере облеката што најдобро одговара на потребите на возачот.
Дали костумите за брзина се побрзи од вашата традиционална опрема за возење?
Темелна истрага беше спроведена од страна на центарот за спортско инженерство во Силверстон за да се проценат ефектите од различните костуми за брзина врз временските испитувања и перформансите на триатлон на возачите. За да се осигураме дека се земени предвид ефектите од физиологијата на возачот и позицијата врз велосипедот, во студијата се вклучени двајца возачи со различни тежини и должини. Првиот возач тежел 80 кг и бил висок 6 стапки (183 см). Вториот возач тежеше 71 кг и стоеше високи 5 стапки 10 инчи (178 см). Тестовите беа спроведени на пет различни брзини на велосипедизам со две различни брзини: 40 км на час и 50 км на час. Покрај тоа, беа избрани два агли на вилица од 0 и 5 степени, кои одговараат на условите со кои возачите обично се соочуваат на временски испитувања, триатлон или позиции на трки со патишта кога се обидуваат да се оддалечат од пелотонот. Наодите на студијата укажаа на некои обрасци помеѓу двајцата возачи. На пример, и двајцата возачи постојано известуваат дека Skinsuits 1 и 2 функционираат ефикасно. Како и да е, во зависност од физиологијата на возачите, позицијата на велосипедот и темпото на кое се возеле, резултатите се разликувале во преостанатите кожи. Ова укажува на тоа дека удобноста е клучна компонента. Затоа, пред да го набавите костумот за брзина, вреди да се проба и да се носи (ако е можно, се разбира).
Резиме на истражувањето
За двајцата возачи, разликата во моќта што е потребна помеѓу најбавната и најбрзата кокошка беше значителна, особено за возачот 1, кој може да добие 25 вати на 40 км на час (на 5 степени) и 22 вати на 50 км (на 0 степени). Наодите на студијата недвосмислено покажуваат дека спортистот може да постигне голем напредок со избирање на соодветна кожа. Како и да е, во зависност од физиологијата и локацијата на возачот на велосипедот, како и како тужбата работи со вообичаена брзина достигната за време на трките или возењето, резултатите може да бидат многу специфични за возачот.
Вклопување и удобност
Важно е да се напомене дека студијата не испита како костумот за брзина влијаеше врз вклопувањето или удобноста на возачите. При изборот на костум за брзина, имајте ги предвид овие работи. Перформансите на возачот може да страдаат од непријатен или лошо прилагодена брзина. И покрај фактот дека, во теорија, е најбрзо со оглед на нивната физиологија и позиција на возење. Како резултат на тоа, велосипедистите треба да ги земат предвид и аеродинамичните перформанси на Speed Suit и неговата удобност и вклопување при изборот на една. Возењето во различни ситуации и проценката на неколку брзини може да им помогне на возачите во изборот на најдобрата брзина за сопствените барања и вкусови. Возачите можат значително да ги подобрат своите перформанси со соодветна брзина. Ова може да биде одлучувачки фактор во трка или конкуренција. Бидејќи, исто така, ни се допаѓаат нашите браќа и сестри за велосипедизам на GCN, вклучивме одлично видео подолу што ги објаснува придобивките од Ват и ако набавиме пат Костумот за брзина на велосипедизам е вредно.
Дали брзините на велосипеди се вредни за инвестиција и корист за побавните возачи, исто така?
Превална заблуда во светот на велосипедизмот е дека кокошките се исклучиво дизајнирани за искусни возачи. Но, тоа не е точно. Секој возач, без оглед на брзината, може да има корист од носење кожа, бидејќи тие се направени за подобрување на аеродинамиката и минимизирање на влечењето. Всушност, заради нивната поголема површина, потешките возачи може да искористат повеќе од кожа. Ова укажува на тоа дека тие ќе се соочат со поголема отпорност на ветер. Наместо тоа, тие функционираат на континуум, при што секој велосипедист кој ја носи оваа специјализирана опрема за велосипедизам, работи подобро до различни степени. Клучно е да се сфати дека тркалата на дискот и скапите кожи не се само за брзи возачи. Честопати, овие тврдења се само руж што го користат рекламни за да се насочат одредена демографија на велосипедисти. Исто така е важно да се запамети дека сите брзо ќе добијат висококвалитетен кокошник. Така, не само за поединци кои веќе се брзи. Така, секој возач кој сака да ги зголеми своите перформанси би бил претпазлив да инвестира во квалитетна кожа. Но, изборот на облека за велосипедизам, исто така, треба да ги земе предвид и удобноста, отколку само брзината. Надворешно, изборот на соодветна опрема за велосипедизам бара да се постигне рамнотежа помеѓу вклопувањето, удобноста и перформансите. Иако тие се одличен додаток на гардеробата на кој било возач, кожата се само една од многуте предмети што може да ги подобрат перформансите. На крајот, тајната е да испробате неколку видови на опрема и да изберете кои одговараат на вашите уникатни барања и ги вкусуваат најдобро.
Соодветна замена за брзината на велосипеди е Аеро Jerseyерси.
Бидејќи тоа е она што е ова, ние ќе се осврнеме на тоа како брзина. Но, бидејќи тоа е токму она што е, ние исто така може да се однесуваме на тоа како аеро Jerseyерси. Соодветноста е она што ги одделува едни од други. Како што сугерира името, брзината на велосипедизам се вклопува како костум со едно парче. Неговата цел е аеродинамиката. Нема шевови, и иако грбот има џебови, тешко е да ги вклопите вашите енергетски шипки или гелови таму. Не се мешајте во протокот на воздухот бидејќи сега е поцврсто и помалку пријатно. Адитивно, аеро -дрес се прави да се носи со различна облека подолу. Тоа подразбира дека колку добро се вклопува зависи од тоа колку добро ќе оди со други предмети на облека што би ги ставиле над тоа. Не само кога се натпреварувате, туку секој пат кога патувате или тренирате. Значи, Аеро Jerseyерси е најдобрата опција ако сакате да носите основни слоеви. Адицијално, одлучете се за аеро Jerseyерси ако сакате да бидете удобни на продолжени возења. Носењето брзина не е секогаш пријатно. За оние кои не се запознати со брзините на велосипедизам, тие може да се чувствуваат непријатно и непријатно во текот на нивните првични или продолжени возења. Аеро Jerseyерси може да биде добра замена во оваа ситуација.
