Mae angen dygnwch ar reidio beic ffordd, a gall gwisgo dillad aerodynamig eich helpu i reidio'n gyflymach. Mae gen i ddiddordeb erioed mewn dysgu'r cyflymder delfrydol ar gyfer siwt beicio ffordd aero oherwydd fy mod i'n ddygnwch angerddol ac yn feiciwr pellter ultra. Byddwn yn datgelu'r manylion o gwmpas Siwtiau beicio aero yn yr erthygl hon. er mwyn i chi ddeall eu swyddogaeth a sut y gallent gynorthwyo i gynyddu eich cyflymder marchogaeth beic. Gan fod mwy a mwy o dimau proffesiynol yn dewis siwtiau beicio un darn hyd yn oed yn ystod digwyddiadau clasurol, roeddwn i'n teimlo gorfodaeth i fynd i'r afael â'r mater hwn hefyd.
Yn amlwg, mae'r dyddiau o ddefnyddio'r croen hyn yn unig ar gyfer treialon amser wedi hen ddiflannu. Ar gyfer mwyafrif y ras, gallai hyn sefydlu patrwm newydd yn y peloton elitaidd. Wrth gwrs, bydd amaturiaid fel chi a fi yn dilyn yn fuan os yw'r manteision yn ei wneud.
Yn hytrach na bod yn gategori hollol newydd, mae'n addasiad un-o-fath o eitem o ddillad sydd eisoes wedi'i gynhyrchu. Mae'n bosibl eich bod wedi clywed am 'Gear Cywasgu, ' neu efallai hyd yn oed sanau cywasgu neu hosanau. Yn debyg i ddillad eraill, mae'r siwtiau croen beicio hyn wedi'u cynllunio i leihau faint o lusgo aerodynamig a gynhyrchir gan y beiciwr yn hytrach nag i gywasgu cyhyrau'r beiciwr a gwella cylchrediad i'r pwynt lle maent yn atal anafiadau.
Trwy ddefnyddio'r tiwtorial hwn, rwy'n bwriadu datgelu'r holl ddirgelion sy'n amgylchynu siwtiau beicio ffordd Aero. Mae hyn yn seiliedig ar y cwestiynau a holir am y pwnc amlaf. Bydd yr atebion i'r cwestiynau hyn yn ymdrin â phopeth sydd i'w wybod am groen rasio un darn. Os oes gennych unrhyw ymholiadau pellach ynglŷn â siwtiau TT, peidiwch ag oedi cyn gofyn imi.
A yw crysau beicio aero traddodiadol yn arafach na siwtiau aero?
Bydd pwy rydych chi'n ei ofyn yn pennu'r ymateb. Mae'r ffaith bod nifer o amrywiaethau o siwtiau aero a bod rhai yn gyflymach nag eraill yn cymhlethu'r ateb ymhellach. Defnyddir y dechnoleg 'fflat-gefn ' i greu'r siwtiau aero mwyaf effeithlon. Mae hyn yn dangos eu bod yn rhydd o wythiennau ac elfennau eraill a allai rwystro llif aer ar draws y corff. Fe wnaeth Giro ddangos yr arddull hon o siwt yn 2004 ac mae gweithgynhyrchwyr eraill wedi ei chopïo wedi hynny. Enw arall amdano yw siwt groen.
Cywasgiad yw'r dull y mae siwtiau cefn fflat yn ei ddefnyddio i ostwng llusgo a gwella aerodynameg, yn enwedig mewn croesfannau neu ar gyflymder uchel. Bydd yn teimlo fel nad ydych chi'n gwisgo dim o gwbl os yw'r system gywasgu yn gweithio'n dda. Fodd bynnag, mae'n parhau i gynnig cefnogaeth ddigonol i gysur a pherfformiad ar reidiau estynedig.
Er mai siwtiau cefn fflat bellach yw'r opsiwn cyflymaf ar y farchnad, nhw hefyd yw'r rhai praidd. Yn enwedig os ydych chi'n chwilio am un sy'n briodol ar gyfer rasio. Bydd siwt gefn fflat o ansawdd uchel gan un o'r gwneuthurwyr gorau yn eich gosod yn ôl rhwng $ 200 a $ 500, ond bydd y buddsoddiad yn talu ar ei ganfed o ran cyflymder dros bellteroedd estynedig.
Y ffaith bod erosuits yn sylweddol gyflymach na mathau eraill o ddillad yw'r brif ddadl o blaid gwisgo un. O gymharu â y crysau beicio aero nodweddiadol . Canfu astudiaeth ddiweddar y gall gwisgo siwt aero leihau faint o lusgo y mae'r gwisgwr yn ei brofi hyd at 34% o'i gymharu â gwisgo dillad cyffredin. Oherwydd hyn, mae beicwyr o safon fyd-eang fel Mark Cavendish a Bradley Wiggins yn eu cyflogi wrth gystadlu mewn rasys sylweddol. Eu nod yw cyfyngu ar eu defnydd o egni wrth gynnal eu mynd ar drywydd y beicwyr eraill a gwneud ymdrech i fynd ar eu blaenau.
Beth yw'r dewisiadau amgen i siwtiau aero ar gyfer beicio ffyrdd sy'n llusgo is?
Ar wahân i a Beicio Skinsite , efallai y byddwch hefyd yn meddwl am yr eitemau canlynol os ydych chi am ganolbwyntio ar aerodynameg a dal i gynyddu eich perfformiad.
1. Llewys braich/coes: Mae'r rhain, mewn gwirionedd, yn llewys sy'n mynd dros bob braich a choes i leihau llusgo.
2. Hosan aer
3. Tarian Aer
4. Motorbike
Wrth farchogaeth, faint o galorïau allwch chi eu hachub trwy wisgo siwt aero?
Mewn ymateb i'ch ymholiad, gellir ystyried bod maint yr egni rydych chi'n ei arbed yn arwyddocaol. Yn ogystal â bod yn fwy cyfforddus a symud yn gyflymach, byddwch hefyd yn gallu reidio am bellteroedd hirach yn gyflymach.
Mae'r swm penodol yn cael ei bennu gan y math o siwt hedfan yr ydych chi nawr yn ei wisgo. Fodd bynnag, mae'n realistig awgrymu y gall eich allbwn pŵer leihau 20-30 wat os byddwch chi'n newid i siwt aero ac yn marchogaeth ar 400-500 wat pan oeddech chi'n marchogaeth o'r blaen ar y dwyster hwnnw. Bydd hyn yn cael effaith enfawr ar ba mor dda rydych chi'n perfformio yn y ras; Trwy leihau faint o bŵer rydych chi'n ei roi allan o 30 wat, efallai y gallwch chi godi'ch cyflymder 5–10 cilomedr yr awr (3-6 milltir yr awr).
Yn ychwanegol at y fantais amlwg o gyflymder cynyddol, mae manteision eraill i feicio wrth wisgo siwt aero. Dyma'r canlynol:
1. Oherwydd bydd llai o lusgo, byddwch chi'n teimlo'n fwy cyfforddus (sy'n golygu llai o densiwn ar eich corff)
2. Cyfradd y galon is gan nad yw'ch cyhyrau'n gweithio mor galed
3. Oherwydd bod llai o wrthwynebiad gwynt yn erbyn eich brest, bydd yn haws anadlu.
Beth yw prif fanteision gwisgo siwt aerodynamig?
Y prif fudd yw gostyngiad yn faint o wrthwynebiad gwynt a brofir. Wrth i'ch cyflymder uchaf gynyddu, mae faint o ymdrech sy'n ofynnol i gadw i fyny ag ef yn lleihau. Mae hyn yn golygu na fydd yn rhaid i chi bedlo cyhyd neu mor galed cyn i chi ddechrau teimlo'n dew. Mae'r agwedd hon o arwyddocâd mwy fyth mewn treialon amser, lle mae cyfranogwyr yn cystadlu yn erbyn y cloc yn hytrach nag yn erbyn ei gilydd. Os ydych chi'n gallu cynnal eich cyflymder am gyfnod hirach o amser wrth wisgo un, byddwch chi'n gorffen y ras yn gyffredinol yn gynt na phe na fyddech chi'n gwisgo un.
Nodweddion Gwell Llif Awyr. O'u cymharu â beicwyr eraill, y rhai nad ydyn nhw'n gwisgo siwt aerodynamig, bydd gennych chi ymyl sylweddol. Trwy leihau faint o wrthwynebiad y deuir ar ei draws wrth bedlo, mae'n gwella effeithlonrwydd. Defnyddir siwtiau aero yn helaeth gan feicwyr haen uchaf yn ystod cystadlaethau. Mae'r siwtiau hyn yn caniatáu i feicwyr fynd yn gyflymach gyda llai o ymdrech ar eu rhan.
Yn ddiamau, bydd perfformiad yr athletwr yn gwella diolch i'r siwt groen, sydd ynghlwm yn gryf â'r buddion a drafodwyd o'r blaen. Pan fyddwch chi'n marchogaeth beic ffordd wrth wisgo siwt aero, gallwch chi gyflawni a chynnal cyflymder cyflymach gyda llai o ymdrech. Os gallwch chi roi hwb i'ch cyflymder cyfartalog o 20 milltir yr awr i 25 milltir yr awr trwy ddefnyddio siwt aerodynamig, er enghraifft, byddwch wedi gwella'ch perfformiad gan ffactor o 25 y cant.
traul. Os oes angen i chi wastraffu llai o egni i gynnal cyflymder penodol, byddwch yn profi llai o flinder o ganlyniad i hyn. Byddwch yn gallu gweithio'n galed am gyfnodau llawer hirach o amser heb flino. Yn ogystal, mae'n lleddfu'r straen sy'n cael ei roi ar eich cyhyrau a'ch cymalau.
